[实用新型]发动机安装板加放油孔

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了发动机安装板加放油孔，包括安装板，所述安装板的表面开设有加放油孔和固定孔，所述安装板的表面固定安装有密封柱，所述密封柱的内腔与加放油孔连通，所述密封柱螺纹连接有螺栓，所述密封柱的顶部固定安装有密封圈，所述密封圈的上方设有垫片。该发动机安装板加放油孔，通过在安装板的表面开设有加放油孔和密封柱，换油时可以通过该加放油孔和密封柱将内部的陈旧的机油倒出，再将新的机油加入到发动机中，最后再通过螺栓、垫片和密封圈配合对密封柱和加放油孔进行密封，这样省却了拆卸发动机的过程，减轻了工作人员负担，提高了换油速度，且实现了无污染换油，清洁高效。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为发动机安装板加放油孔。

背景技术

发动机工作一段时间后，机油需更换，机油对发动机其到了至关重要的作用，具备对发动清洁、润滑、降温、密封、防锈和缓冲等作用，而现有的发动安装板上没有开设相关的注油结构，故而更换机油时需要将发动机安装板拆卸，但是这样做相对较为繁琐，如果不拆卸直接进行注油，又会造成污染，清理起来更为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了发动机安装板加放油孔，具备发动机免拆卸注油和清洁高效的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：发动机安装板加放油孔，包括安装板，所述安装板的表面开设有加放油孔和固定孔，所述安装板的表面固定安装有密封柱，所述密封柱的内腔与加放油孔连通，所述密封柱螺纹连接有螺栓，所述密封柱的顶部固定安装有密封圈，所述密封圈的上方设有垫片，所述垫片和密封圈通过螺栓压紧安装于密封柱的顶部。

优选的，所述密封柱的内壁开设有内螺纹，所述螺栓位于密封柱的内部而部延伸至加放油孔中。

优选的，所述加放油孔工设置有两个，两个所述加放油孔均与发动机中的油腔连通，两个所述加放油孔的之间连通。

优选的，所述密封柱的底部截面呈楔形，所述密封柱焊接于安装板的表面，密封柱的楔形底部为密封柱的强度提供了一定的保障。

优选的，所述密封圈为橡胶制作，密封圈通过螺栓和垫片压紧于密封柱顶部的开口四周，且由于垫片的压力使其发生弹性形变，与其垫片的底部和密封柱的顶部紧密接触，形成密封，可阻止内部机油外漏。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该发动机安装板加放油孔，通过在安装板的表面开设有加放油孔和密封柱，换油时可以通过该加放油孔和密封柱将内部的陈旧的机油倒出，再将新的机油加入到发动机中，最后再通过螺栓、垫片和密封圈配合对密封柱和加放油孔进行密封，这样省却了拆卸发动机的过程，减轻了工作人员负担，提高了换油速度，且实现了无污染换油，清洁高效。

附图说明

图1为本实用新型加放油孔和密封柱示意图；

图2为本实用新型密封后其截面示意图。

图中：1、安装板；2、加放油孔；3、密封柱；4、螺栓；5、垫片；6、密封圈；7、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，发动机安装板加放油孔，包括安装板1，安装板1的表面开设有加放油孔2和固定孔7，安装板1的表面固定安装有密封柱3，密封柱3的内腔与加放油孔2连通，密封柱3螺纹连接有螺栓4，密封柱3的顶部固定安装有密封圈6，密封圈6的上方设有垫片5，垫片5和密封圈6通过螺栓4压紧安装于密封柱3的顶部。