[实用新型]一种高速输送系统中的高效缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种高速输送系统中的高效缓冲装置，包括四连杆机构和驱动气缸，四连杆机构包括支承连杆、缓冲连杆、活动挡头以及底座，底座的左侧设有活动连接的支承连杆和缓冲连杆，支承连杆和缓冲连杆的左端设有互动连接的活动挡头，支承连杆位于缓冲连杆的上方，缓冲连杆包括外筒、内杆和环弹簧，内杆的内部设有滑动连接的内杆，外筒和内杆之间设有环弹簧，活动挡头的下端设有活动连接的驱动气缸。本实用新型利用活动挡头、支承连杆和缓冲连杆构成简单的缓冲机构，能够在缓冲连杆拉伸时起到缓冲的效果，调整环弹簧的型号与数量，改变弹簧压缩时的作用力与压缩行程，既能起到精准定位的要求，又可降低冲击造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及输送系统技术领域，具体为一种高速输送系统中的高效缓冲装置。

背景技术

小方坯连铸机高速输送系统运行时，对铸坯有急停并精确定位的要求，并要求实现此功能的缓冲装置结构紧凑、动作速率快、频次高。因速度的提升，坯料动能大大增加，对装置缓冲能力的要求也大大提升。现在最常用的缓冲装置就是利用压缩气体或带压液体为缓冲介质，吸收系统的冲击能量。

目前，常规的缓冲装置有垂直升降涡卷弹簧缓冲装置、气缸或液压缸摆杆缓冲装置。因坯料的运动速度由原来的30m/min提升到90m/min，其动能增加到原来的9倍，冲击能量大大增加。垂直升降涡卷弹簧缓冲装置因受外形限制，缓冲能力相对较差，已经基本不用；气缸或液压缸摆杆缓冲装置利用其驱动介质可吸收冲击能量的原理，应用于高速输出系统中，且结构小巧。

但是，这种缓冲装置在使用流体介质吸收冲击能量的过程，不可避免的对系统管线及控制阀频繁地造成冲击与振动，造成部分阀芯损坏，管线接头松动等情况，影响生产的稳定性。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速输送系统中的高效缓冲装置，解决了现有技术中气缸或液压缸摆杆缓冲装置在高速输送系统中容易导致阀芯损坏、管线接头松动而对生产稳定性造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速输送系统中的高效缓冲装置，包括四连杆机构和驱动气缸，所述四连杆机构包括支承连杆、缓冲连杆、活动挡头以及底座，所述底座的左侧设有活动连接的支承连杆和缓冲连杆，所述支承连杆和缓冲连杆的左端设有互动连接的活动挡头，所述支承连杆位于缓冲连杆的上方，所述缓冲连杆包括外筒、内杆和环弹簧，所述内杆的内部设有滑动连接的内杆，所述外筒和内杆之间设有环弹簧，所述活动挡头的下端设有活动连接的驱动气缸。

作为上述技术方案的改进，所述活动挡头的顶部固定连接有挡块，所述挡块凸出于活动挡头的表面且与活动挡头可拆卸连接。

作为上述技术方案的改进，所述支承连杆和缓冲连杆相互平行分布，所述支承连杆和缓冲连杆的两端均匀设有转动连接的销钉。

作为上述技术方案的改进，所述底座的左侧壁开设有安装孔一，所述底座的底部固定连接有连接耳件，所述连接耳件的表面开设有安装孔二。

作为上述技术方案的改进，所述外筒的右端固定连接有挡圈，所述挡圈与外筒的连接处设有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型利用活动挡头、支承连杆和缓冲连杆构成简单的缓冲机构，能够在缓冲连杆拉伸时起到缓冲的效果，调整环弹簧的型号与数量，改变弹簧压缩时的作用力与压缩行程，将缓冲时间调整到合适的数值，既能起到精准定位的要求，又可降低冲击造成的影响。

2、本实用新型通过在活动挡头的下端设有活动连接的驱动气缸，方便对活动挡头的位置进行驱动，便于活动挡头完成放行的动作，且驱动气缸在缓冲的整个过程中活塞杆没有任何伸缩动作，故气体介质自身不受冲击作用，不影驱动气缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述高速输送系统中的高效缓冲装置侧视结构示意图；