[实用新型]一种用于异型索塔的索鞍及斜拉体系

说明书

本实用新型公开了一种用于异型索塔的索鞍及斜拉体系，所述索鞍包括两个以上的弧形段，及连接相邻弧形段的共切段；其中，相邻弧形段相对的端部顶点连线为该相邻弧形段的共同切线；所述共切段为直线段、且两端分别与相邻弧形段相对的端部连接。本实用新型公开的一种用于异型索塔的索鞍及斜拉体系，能够使钢绞线单元由索塔体内到体外循环顺利过渡，不需对索塔体外的索鞍做复杂的支撑结构，能够满足异型索塔的受力、磨损等需求。

技术领域

本实用新型涉及一种索鞍，尤其涉及一种用于异型索塔的索鞍及斜拉体系。

背景技术

目前，在常规带索鞍的斜拉索体系中，其索鞍结构类似弧形并且完全预埋在混凝土索塔内，其拉索体系结构是：一根拉索从索塔一侧的梁端开始向索塔延伸，然后穿过预埋在索塔内弧形索鞍，向另一侧延伸直至延伸到桥梁索塔另一侧的梁端，通过梁端锚具在索塔两侧的梁端分别锚固，全桥一根拉索贯穿，上述常规索鞍一般只能预埋在索塔体内，很难在索塔体外。但由于景观需求，一个桥墩上会有多个塔结构设计或者索塔镂孔设计，需要先后穿过多个塔或者镂孔，索鞍会部分裸露在索塔体外，例如类“V”型、“W”型或“O”型索塔，然而弧形索鞍的弧形段是主要受力段，若裸露在索塔体外则需要支撑结构，此外，结构设计也不允许弧型段直接裸露在索塔体外，如果必须穿过多个索塔，原索鞍需要做复杂的索塔体外支撑结构，或采用多个索鞍设计，同时一根拉索贯穿会产生防腐问题、多管道张拉索力磨阻损失问题等，原有单纯弧形索鞍设计不满足异型索塔的实际需求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种可同时穿过多塔的斜拉索索鞍，旨在解决现有弧形索鞍设计不能满足异型索塔的受力、防腐、磨损等需求的问题。

本实用新型采取以下技术方案实现上述目的：

一种用于异型索塔的索鞍，所述索鞍包括两个以上的弧形段，及连接相邻弧形段的共切段；其中，相邻弧形段相对的端部顶点连线为该相邻弧形段的共同切线；所述共切段为直线段、且两端分别与相邻弧形段相对的端部连接。

本技术方案的索鞍能够用于异型索塔，例如类“V”型、“W”型或“O”型等索塔，即需要多段独立的索鞍连接的索塔。本技术方案中，弧形段预埋在索塔内部，共切段裸露在索塔体外，通过共切段的切线设计，使钢绞线穿过索鞍共切段时，产生可以忽略不计的径向作用力，同时索鞍共切段也不会对索塔产生径向力，使钢绞线单元由索塔体内到体外循环顺利过渡，不需对索塔体外的索鞍共切段做复杂的支撑结构，可以直接在索塔体外，能够满足异型索塔的受力、磨损等需求；此外，相对现有技术中多段拉索的锚固结构，本技术方案能够实现一段拉索贯穿整个索塔，锚固结构更加稳定，并且不需要多段独立的索鞍进行连接。

其进一步的技术方案为，共切段包括外层护套及填充在外层护套内部的填充料。本技术方案中，外层护套的两端分别与相邻弧形段的索塔连接，也可以预埋在索塔内，均能提高索塔的整体刚度，补偿因索塔异形设计损失的刚度，还可以对索鞍共切段进行防腐保护。

其进一步的技术方案为，弧形段和共切段为一体成型结构。

其进一步的技术方案为，弧形段内部设有分丝管，所述分丝管用于穿设拉索的钢绞线单元。

一种斜拉体系，包括上述的索鞍。

其进一步的技术方案为，还包括左段拉索、右段拉索，所述左段拉索的左端锚固在左梁端上，右端穿过所述索鞍、并锚固在索塔的右侧；所述右段拉索的右端锚固在右梁端上，左端穿过所述索鞍、并锚固在所述索塔的左侧。

本技术方案采用左、右两段拉索形成一整根拉索，在桥梁索塔上通过锚固构件在索鞍两侧进行分别锚固，彻底解决了拉索在索鞍处的滑移问题，同时可以满足桥梁索塔两侧拉索索力不同的使用需求。

其进一步的技术方案为，左段拉索和右段拉索钢绞线单元的索塔锚固端均设有抗滑键。本技术方案中的抗滑键能对钢绞线单元进行永久锚固，提高斜拉体系的稳定性。

本实用新型的有益效果是：