[实用新型]一种通用型汽车后排折叠桌

说明书

本实用新型公开了一种通用型汽车后排折叠桌，包括头枕支架、转动盘、托架，所述头枕支架固定安装有连接板，所述连接板一端固定安装有转动盘，所述转动盘底部安装支座，所述支座上设置有第一转轴和第二转轴，所述支座通过第一转轴与支撑臂转动连接，所述第一转轴上设置弹簧，弹簧一端接触支撑臂，另一端接触第二转轴，所述支座通过第二转轴与联动板转动连接，所述联动板一端转动连接锁紧螺杆，所述支撑臂一端通过第三转轴与托架转动配合。本实用新型安装简单、结构稳定、安全精致；适应不同规格尺寸和材料特性的汽车座椅对安装结构的不同需要；用户可以自由调整桌板的使用高度和前后角度，以及左右水平角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说是一种通用型汽车后排折叠桌。

背景技术

如同飞机和火车一样，汽车上也非常需要一个可以简单安装和稳定使用的桌板，方便工作和生活使用，但是汽车空间相对火车和飞机来说比较狭小，而且又更加的颠簸，所以汽车上的桌板对于结构的稳定性和体积的小巧性提出了跟高的要求。

目前的折叠桌类产品存在以下不足：

1、固定在座椅头枕铁杆上的方式和结构都不太稳定，容易松动；目前存在的产品基本都是通过一个固定的同汽车座椅背部接触的受力面或者受力点来对小桌板进行加强和支撑，该受力点或者受力面无法根据不同汽车座椅的不同规格尺寸和不同材料的物理特性来进行位置调整，所以桌板和座椅接触的支撑结构不会很吻合；

2、基本都需要在每次使用前进行安装，在使用后进行拆卸和收纳，使用过程繁琐，并且存放也不方便；

3、桌板承重能力很有限，无法满足再实际使用中的更大的承重需要；

4、都不能对桌板进行左右平行转动和角度锁定，无法满足使用中对角度进行调整的需要；

5、使用过程中无法对桌板使用高度进行调节；同时无法对桌板本身倾斜角度进行调整的需要；

6、基本都没有USB充电、数据传输接口和无线充电的功能。

7、基本都没有拉手的设计，不能满足一些身体行动不方便人士的行动需要.

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种通用型汽车后排折叠桌。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通用型汽车后排折叠桌，包括头枕支架、转动盘、托架，所述头枕支架固定安装有连接板，所述连接板一端固定安装有转动盘，所述转动盘底部安装支座，所述支座上设置有第一转轴和第二转轴，所述支座通过第一转轴与支撑臂转动连接，所述第一转轴上设置弹簧，弹簧一端接触支撑臂，另一端接触第二转轴，所述支座通过第二转轴与联动板转动连接，所述联动板一端转动连接锁紧螺杆，所述支撑臂一端通过第三转轴与托架转动配合，所述支撑臂一端与托架上均开设有相匹配的弧形槽，锁紧螺杆两端穿过弧形槽，所述锁紧螺杆一端部大于弧形槽宽度且位于弧形槽外侧，另一端与锁紧手柄螺纹连接；所述托架上安装有桌板；还包括T形的挡板、第一支撑件、第二支撑件，所述第一支撑件一端与连接板固定连接，所述第二支撑件一端与连接件底部通过第一锁紧螺母连接，所述连接件与支座固定连接，所述第一支撑件与第二支撑件另一端通过第二锁紧螺母连接T形的挡板。

所述挡板上设置有滑槽，拧松第二锁紧螺母，滑槽可相对第二锁紧螺母移动，从而调节T形的挡板与车座椅靠背的支撑距离。

所述连接板上设置有盖板，所述盖板上预留多个USB接口。

所述锁紧螺杆上设有方颈部，方颈部上卡有卡片，卡片一端与第三转轴转动连接。

所述桌板底部安装有无线充电模块。

所述锁紧螺杆外套有工形套管，所述工形套管位于支撑臂的两个弧形槽之间，起到支撑作用，防止锁紧时弧形槽所处部位被挤压变形。