[实用新型]一种新型机械化轮式通井机有效
申请号: | 202022566826.8 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213392035U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 赵康平 | 申请(专利权)人: | 赵康平 |
主分类号: | E21B19/00 | 分类号: | E21B19/00;B60P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 712046 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 机械化 轮式 通井机 | ||
本实用新型公开了一种新型机械化轮式通井机,包括车体,所述车体的表面固定安装有U型支架,所述U型支架的表面固定连接有安装架,所述U型支架的两侧表面均设有连接槽,所述连接槽的两端侧面均固定安装有支撑缸,所述支撑缸的杆头固定连接有支撑板,所述支撑板的表面滑动连接于连接槽的侧面,所述支撑板的另一侧表面设有调节凹槽,所述调节凹槽的一端转动安装有转动轴,所述转动轴的表面转动安装有调节板,所述调节板的表面转动连接于调节凹槽的侧面,所述调节板的另一端设有定位凹槽,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证安全高效性。
技术领域
本实用新型涉及工程设备领域,更具体地说,涉及一种新型机械化轮式通井机。
背景技术
在一些工程施工过程中,需要使用到通井机,一般通过车体进行安装固定,方便通过滚轮移动位置进行操作使用。
但是现有的轮式通井机结构,多是将通井机结构直接固定安装到车体上,这样在使用时,需要车体承载所有重量,无法进行辅助支撑,同时维护更换零部件时,无法脱离车体的单独放置,不仅容易干涉,而且还影响车体的使用率,进一步增大成本,有待进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种新型机械化轮式通井机,通过在车体上滑动安装U型车架,进而结合安装架连接通井机,利于分体安装固定,同时通过侧面的支撑杠连接支撑板和调节板,可以进行辅助支撑,保证安全稳定性,也利于分体放置进行维护,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证安全高效性。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种新型机械化轮式通井机,包括车体,所述车体的表面固定安装有U型支架,所述U型支架的表面固定连接有安装架,所述U型支架的两侧表面均设有连接槽,所述连接槽的两端侧面均固定安装有支撑缸,所述支撑缸的杆头固定连接有支撑板,所述支撑板的表面滑动连接于连接槽的侧面,所述支撑板的另一侧表面设有调节凹槽,所述调节凹槽的一端转动安装有转动轴,所述转动轴的表面转动安装有调节板,所述调节板的表面转动连接于调节凹槽的侧面,所述调节板的另一端设有定位凹槽。
进一步的,所述调节凹槽的中心处固定连接有定位卡头,所述定位卡头的表面卡接于定位凹槽的侧面,通过定位卡头卡接定位凹槽,可以对两个调节板定位支撑,利于稳定收缩放置,方便稳定。
进一步的,所述调节板对称连接于调节凹槽的侧面两端,且长度相一致。
进一步的,所述车体的两侧表面均设有安装轨道,所述U型支架的两侧设有安装凹槽,所述安装凹槽的表面滑动安装于安装轨道的表面,通过安装凹槽连接安装轨道,方便滑动安装U型支架,利于对位连接,安全稳定。
进一步的,所述安装凹槽的另一端连接有安装螺钉,所述安装螺钉的另一端螺纹连接于安装轨道的表面,通过安装螺钉连接安装轨道,可以稳定连接定位,保证使用安全性。
进一步的,所述U型支架的两侧面均设有顶紧凹槽,所述顶紧凹槽的两端螺纹连接有顶紧螺钉,通过顶紧凹槽连接顶紧螺钉,利于螺纹调节间距,保证对位精确度。
进一步的,所述顶紧螺钉的另一端转动连接有顶紧块,所述顶紧块的表面顶紧连接于车体的两侧表面,通过顶紧块连接车体,可以从两侧顶紧定位,保证对中的稳定性,利于安装,方便稳定。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过在车体上滑动安装U型车架,进而结合安装架连接通井机,利于分体安装固定,同时通过侧面的支撑杠连接支撑板和调节板,可以进行辅助支撑,保证安全稳定性,也利于分体放置进行维护。
(2)通过定位卡头卡接定位凹槽,可以对两个调节板定位支撑,利于稳定收缩放置,方便稳定。
(3)通过安装凹槽连接安装轨道,方便滑动安装U型支架,利于对位连接,安全稳定。
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