[实用新型]一种海绵道路雨水收集系统有效
申请号: | 202022567670.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN215829179U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 秦升益 | 申请(专利权)人: | 北京仁创科技集团有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F5/04;E03F5/10;E03F3/02;E03F5/22;E03F5/06 |
代理公司: | 北京君以信知识产权代理有限公司 11789 | 代理人: | 符彦慈 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海绵 道路 雨水 收集 系统 | ||
本实用新型提供一种海绵道路雨水收集系统,包括透水路面和蓄水池,所述透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层,碎石层内铺设排水管,排水管与蓄水池连通。透水路面通过现场铺装,不使用海绵砖,施工更方便,更快捷。同时在透水路面中设置排水管,将排水管与蓄水池连通,可以将雨水收集后再使用,透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层,实现快速透水滤水和防堵塞。
技术领域
本实用新型涉及环境工程技术领域,尤其涉及一种海绵道路雨水收集系统。
背景技术
现有的一种海绵道路系统如中国专利201621321890.7,包括透水路面、排水沟、蓄水池、雨水花园等,其中透水路面中的人行道路面包括安装有海绵砖的多个海绵砖框架和多个人行桩基,车行路面的铺装结构包括多个海绵预制砖和多个车行桩基。无论是人行道路还是车行道路都需要预制海绵砖并在地基上打桩,铺装过程较为繁杂。
实用新型内容
鉴于现有技术中透水路面为海绵砖结构,铺装较为复杂的缺陷,本实用新型的目的是提供一种一种海绵道路雨水收集系统。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种海绵道路雨水收集系统,包括透水路面和蓄水池,所述透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层,碎石层内铺设排水管,排水管与蓄水池连通。从透水路面渗透下的水经过排水管流入蓄水池中进行收集。
所述排水管包括多根分排水管和至少一根排水总管,分排水管与排水总管连通,排水总管与蓄水池连通。
所述分排水管上侧设置多个透水孔。
所述透水混凝土层设置有缝隙,缝隙中嵌有弹性嵌缝材料。
蓄水池由防渗结构围成,顶部开口设有硅砂透水砖层,蓄水池的防渗结构内侧设置碎石储水层,排水总管连通到碎石储水层。
蓄水池顶部的硅砂透水装层上开有井口,井口上设置硅砂井盖。
蓄水池中设有抽水泵。抽水泵可以将蓄水池中水抽出用于浇灌植被。
所述透水路面包括人行道和车行道,人行道与车行道之间依次设置第一排水沟和第二排水沟,所述第一排水沟和所述第二排水沟之间设置透水路缘石,所述透水路缘石开设有排水孔,所述排水口上设置有过滤格栅,所述排水孔与所述第一排水沟侧壁的第一进水口相通,所述第一进水口的下沿低于所述排水孔的下沿,所述人行道中的排水管与第一排水沟连通,第一排水沟通过第一导水管与蓄水池连通,第一导水管设置在第一排水沟的底部;车行道中的排水管与第二排水沟连通,第二排水沟通过第二导水管与蓄水池连通。
所述蓄水池的侧壁和底部包括两层结构,从内到外依次为土工膜和防渗透气硅砂砖层。
透水路面通过现场铺装,不使用海绵砖,施工更方便,更快捷。
同时在透水路面中设置排水管,将排水管与蓄水池连通,可以将雨水收集后再使用,透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层,实现快速透水滤水和防堵塞。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图
图2为实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的结构及特征进行详细说明。需要说明的是,可以对此处公开的实施例做出各种修改,因此,说明书中公开的实施例不应该视为对本实用新型的限制,而仅是作为实施例的范例,其目的是使本实用新型的特征显而易见。
实施例1
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