[实用新型]一种配重式自动复位阻车器有效
申请号: | 202022568413.3 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213473148U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 杨五五;成浩然;赵英海;任建辉 | 申请(专利权)人: | 山西中新甘庄煤业有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16;B61K7/18 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 屠佳婕 |
地址: | 037002 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配重 自动 复位 阻车器 | ||
1.一种配重式自动复位阻车器,包括器体(1),其特征在于:所述器体(1)包括框架(11),所述框架(11)的表面活动连接有阻爪(12),所述阻爪(12)的表面固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的表面设置有连接机构(2),所述连接机构(2)包括滑筒(21),所述连接杆(13)的表面套接有滑筒(21),所述框架(11)的表面固定连接有滑轮(22),所述滑筒(21)的表面固定连接有支撑架(23),所述支撑架(23)的表面滑动连接有滑杆(24),所述滑杆(24)的表面套接有弹簧(25),所述滑杆(24)的底端固定连接有抵板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种配重式自动复位阻车器,其特征在于:所述阻爪(12)呈两组连接在框架(11)的表面,所述连接杆(13)呈杆状连接在阻爪(12)的表面,所述滑筒(21)和连接杆(13)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种配重式自动复位阻车器,其特征在于:所述支撑架(23)和滑杆(24)滑动连接,所述支撑架(23)和滑杆(24)呈两组连接在滑筒(21)的表面,所述滑杆(24)贯穿滑筒(21)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种配重式自动复位阻车器,其特征在于:所述弹簧(25)的两端连接在滑杆(24)和滑筒(21)的内侧挡板上,所述抵板(26)的表面呈圆弧形抵合在连接杆(13)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种配重式自动复位阻车器,其特征在于:所述框架(11)的表面设置有调节机构(3),所述调节机构(3)包括转盘(31),所述框架(11)的表面活动连接有转盘(31),所述框架(11)的内侧滑动连接有调节杆(32),所述转盘(31)的表面固定连接有丝杆(33),所述丝杆(33)的表面套接有丝套(34)。
6.根据权利要求5所述的一种配重式自动复位阻车器,其特征在于:所述转盘(31)呈两组连接在框架(11)的表面,所述调节杆(32)和框架(11)插合连接,所述丝杆(33)和丝套(34)转动连接,所述丝杆(33)的底端抵合在调节杆(32)的表面。
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