[实用新型]一种挖树机刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种挖树机刹车装置，包括刹车油缸缸筒，销轴和刹车拉线；刹车油缸缸筒：其外弧面上端左侧设有刹车油缸出油口，刹车油缸缸筒的外弧面上端右侧设有刹车油缸进油口，刹车油缸缸筒的内壁与刹车油缸活塞杆右端的活塞滑动连接；刹车拉线：其右端设有转板，转板的中部设有开槽，转板的右端开口转动连接有销轴，刹车油缸活塞杆的左端杆体与销轴的中部转动连接，刹车油缸活塞杆的左端设有圆孔，刹车油缸活塞杆的左端杆体直径小于刹车油缸活塞杆右端的活塞直径，该挖树机刹车装置，采用液压油缸拉线方式，施加拉力更大，避免拉线拉不紧或松动的现象，提高刹车工作的效率，保证了刹车工作质量。

技术领域

本实用新型涉及园林设备零件技术领域，具体为一种挖树机刹车装置。

背景技术

挖树机，是一种挖树的工具，可轻松地切入泥土，锯断泥土中的树根，主要用于林木移栽过程中带土根球的挖取，装桶或淘汰林木的采伐更新，也可用于林木待植空地的打穴挖坑，挖树机是一种理想的园林绿化工程的大型树木移栽设备，设备操作系统安全可靠，高效便捷，保土性好，对根系损伤少，能极大的提高树木移栽的成活率，是人工挖树效率的近百倍，是城市绿化、道路改造工程中最好的大树移栽工具，挖树机的动力支持关闭后，其挖树结构会因为惯性继续运动，导致挖取部位发生偏差或运输不到目标区域，因此需要刹车装置来停止挖树结构因惯性而造成的多余的运动，刹车装置通过对拉线对刹车片提供动力，刹车片与挖树结构的车轮轴摩擦接触，对刹车片提供的动力越大，刹车片与挖树结构的车轮轴摩擦力越大，从而实现刹车的目的，但现有技术存在诸多不足，传统的拉线方式为手刹，手刹加拉线方式动力较小且不够稳定，存在拉不紧和松动的风险，大大降低刹车的工作质量，对挖树工作产生不利的影响，因此提出一种新型的挖树机刹车装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种挖树机刹车装置，采用液压油缸拉线方式，施加拉力更大，避免拉线拉不紧或松动的现象，提高刹车工作的效率，保证了刹车工作质量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖树机刹车装置，包括刹车油缸缸筒，销轴和刹车拉线；

刹车油缸缸筒：其外弧面上端左侧设有刹车油缸出油口，刹车油缸缸筒的外弧面上端右侧设有刹车油缸进油口，刹车油缸缸筒的内壁与刹车油缸活塞杆右端的活塞滑动连接；

刹车拉线：其右端设有转板，转板的中部设有开槽，转板的右端开口转动连接有销轴，刹车油缸活塞杆的左端杆体与销轴的中部转动连接，采用液压油缸拉线方式，施加拉力更大，避免拉线拉不紧或松动的现象，提高刹车工作的效率，保证了刹车工作质量。

进一步的，所述刹车油缸活塞杆的左端设有圆孔，刹车油缸活塞杆的左端杆体直径小于刹车油缸活塞杆右端的活塞直径，刹车油缸活塞杆的杆体为不锈钢杆体，实现刹车油缸活塞杆右端能够发生角度偏移，保证拉线工作的正常进行。

进一步的，所述销轴包括T型杆和螺杆，所述T型杆与转板的右端圆口转动连接并延伸至转板的下方，T型杆的中部与刹车油缸活塞杆的左端圆孔转动连接，T型杆的底部螺孔螺纹连接有螺杆，实现刹车油缸活塞杆与转板为铰接，同时进一步固定T型杆。

进一步的，所述刹车油缸缸筒为金属筒体，刹车油缸进油口和刹车油缸出油口的直径相同，保证液压油输入和输出稳定，压力供应稳定。

进一步的，所述刹车拉线的左端设有锁紧筒，能够与刹车片等结构固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本挖树机刹车装置，具有以下好处：