[实用新型]一种冷藏厢式运输半挂车

说明书

本实用新型公开了一种冷藏厢式运输半挂车，包括车厢，所述车厢一端设有车门，所述车厢的两侧侧壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽侧壁滑动连接有若干横杆，所述横杆靠近车厢底壁一侧固定连接有两根外杆，所述车厢底壁开设有两个平行的第二滑槽，所述外杆远离横杆一端与第二滑槽侧壁滑动连接，两个所述外杆靠近第二滑槽一端之间固定连接有短杆，所述外杆远离车厢底壁一端内壁滑动连接有内杆，所述内杆贯穿横杆侧壁，所述内杆贯穿横杆一端固定连接有活动杆，所述活动杆远离车门一侧转动连接有转杆，与所述活动杆相邻的活动杆侧壁开设有转动滑槽接。本实用新型可以在运输过程中使得车厢内的货物更加稳固地摆放在车厢内。

技术领域

本实用新型涉及冷链运输技术领域，尤其涉及一种冷藏厢式运输半挂车。

背景技术

冷藏车是冷链物流用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特定要求的货物。冷藏车是重要的公路冷藏运输工具。其基本功能是在任何外界环境条件(主要是温度条件)下，均能保持货物在整个运输过程中不致腐烂变质。冷藏车按现有市场中的车型分为冷藏单车和冷藏半挂车，冷藏单车主要由二类底盘、冷藏箱体、制冷机(不含柴油机)等组成，冷藏半挂车主要由冷藏箱体、半挂车行走机构、制冷机组(含柴油机)等组成。

现有技术中的冷藏车在运输的过程中往往对于车厢内的货物缺少有效的固定装置，由于车厢内货物经过冷冻，较为坚硬，若是没有固定装置，坚硬的货物会子啊运输过程中与车厢内壁发生碰撞，使得冷藏车的冷藏效果受到影响，为此，我们提出一种冷藏厢式运输半挂车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：车厢内货物的固定不够牢靠而提出的一种冷藏厢式运输半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种冷藏厢式运输半挂车，包括车厢，所述车厢一端设有车门，所述车厢的两侧侧壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽侧壁滑动连接有若干横杆，所述横杆靠近车厢底壁一侧固定连接有两根外杆，所述车厢底壁开设有两个平行的第二滑槽，所述外杆远离横杆一端与第二滑槽侧壁滑动连接，两个所述外杆靠近第二滑槽一端之间固定连接有短杆，所述外杆远离车厢底壁一端内壁滑动连接有内杆，所述内杆贯穿横杆侧壁，所述内杆贯穿横杆一端固定连接有活动杆，所述活动杆远离车门一侧转动连接有转杆，与所述活动杆相邻的活动杆侧壁开设有转动滑槽，所述转杆远离活动杆一端与转动滑槽侧壁滑动连接。

优选地，所述外杆与短杆之间固定连接有若干斜杆，所述斜杆之间交叉设置并相互固定连接。

优选地，所述活动杆中心位置外壁设有防滑层。

优选地，所述活动杆远离车厢底壁一侧设有转动箱，所述转动箱侧壁转动连接有转把，所述转把靠近转动箱内壁一端固定连接有第一转轮，所述活动杆内壁转动连接有齿轮，所述齿轮远离活动杆侧壁一侧固定连接有第二转轮，所述第二转轮与第一转轮通过传送带传动连接，所述传送带贯穿活动杆侧壁，所述活动杆上下两侧的侧壁分别滑动连接有上齿条与下齿条，所述活动杆靠近车厢侧壁两端设有开口。

优选地，所述活动杆长度小于车厢宽度，所述活动杆长度大于横杆长度。

优选地，所述上齿条与下齿条靠近车厢侧壁一端均固定连接有限制板，所述限制板与活动杆靠近车厢侧壁两端的开口大小相匹配。

优选地，所述横杆靠近第一滑槽一端与外杆靠近第二滑槽一端固定连接有破冰块，所述破冰块为硬质材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在将货物摆上冷藏车之前，拉动活动杆可以提前将车厢内划分为一块块的摆放区域，将货物有序摆放在这些区域中，就可以避免运输过程中，货物在车厢内相互碰撞，导致货物受损、冷藏车的冷藏效果减弱；