[实用新型]缸孔止口面的加工刀具

说明书

本实用新型公开了一种缸孔止口面的加工刀具，包括：芯轴的上端与机床主轴连接；芯轴的下端插设在回转体内；回转体的上端穿设在限位块内，限位块的底面为定位面，定位面用以与气缸体顶面接触并定位；止推轴承设置在回转体和限位块的上端，止推轴承用以实现回转体在限位块内的旋转以及回转体和限位块之间的轴向定位；半圆键设置在芯轴与回转体之间，芯轴通过半圆键带动回转体转动；径向滑块沿芯轴的径向方向同时设置在芯轴和回转体上，径向滑块的外端伸出回转体的外壁之外；刀片设置在径向滑块的外端上；其中刀片的刀口至定位面的距离等于气缸体顶面至缸孔止口面的距离。借此，加工刀具定位基准和缸孔止口面深度基准统一，解决了深度不稳定问题。

技术领域

本实用新型是关于发动机的气缸体加工领域，特别是关于一种缸孔止口面的加工刀具。

背景技术

如图1所示，在组装发动机时，气缸体缸孔止口面1与缸套的台肩面接触，以保证缸套凸出气缸体顶面2一定的高度，这个缸套凸出高度对发动机性能起关键作用。

如图2所示，当前技术加工气缸体缸孔止口面1时，在加工前把刀具3 直径调整到止口圆要求的直径，然后刀具3垂直气缸体顶面2切削进入，到达止口面要求的深度后退出刀具，止口面就加工出来了。

现有技术的加工刀具和加工方法存在以下缺陷：现有技术是刀具垂直止口面切入，用的是纵向镗削的加工方式，存在两方面的问题。一是纵向镗削容易导致刀具振动，引起止口面凹凸不平。二是纵向镗削加工时刀具无定位基准，与止口面深度的设计基准(即气缸体顶面)不关联，止口面深度难以控制。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缸孔止口面的加工刀具，采用刀具定位基准和止口面深度基准统一的加工工艺，解决了深度不稳定问题。并用径向展开车削的方式代替纵向镗削加工方式，解决了刀具振动引起止口面凹凸不平的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种缸孔止口面的加工刀具，主要包括芯轴、回转体、限位块、刀片、径向滑块以及止推轴承等。芯轴的上端用于与机床主轴连接；回转体呈圆筒状结构，芯轴的下端插设在回转体内；限位块呈圆环状结构，回转体的上端穿设在限位块内，限位块的底面为定位面，定位面用以与气缸体顶面接触并定位；止推轴承设置在回转体和限位块的上端，止推轴承用以实现回转体在限位块内的旋转以及回转体和限位块之间的轴向定位；半圆键设置在芯轴与回转体之间，芯轴通过半圆键带动回转体转动；径向滑块沿芯轴的径向方向同时设置在芯轴和回转体上，径向滑块的外端伸出回转体的外壁之外；刀片设置在径向滑块的外端上；其中刀片的刀口至定位面的距离等于气缸体顶面至缸孔止口面的距离。

在一优选的实施方式中，缸孔止口面的加工刀具还包括芯轴的中轴线相夹一定角度地设置在芯轴和径向滑块之间的斜滑键组，当芯轴在回转体内沿轴向方向做往复运动时，斜滑键组能够控制径向滑块沿芯轴和回转体的径向方向的伸出或缩回。

在一优选的实施方式中，斜滑键组包括斜滑键体以及斜滑键槽，斜滑键体设置在芯轴的滑块安装部上，斜滑键槽设置在径向滑块上，斜滑键槽扣合在斜滑键体上，径向滑块通过斜滑键槽能够沿斜滑键体往复滑动。

在一优选的实施方式中，芯轴上设置有半圆键缺口，半圆键缺口沿芯轴的轴线方向的长度大于半圆键的轴线方向的厚度。

在一优选的实施方式中，回转体的上端面处设置有半圆键槽，芯轴通过半圆键同时嵌入在半圆键缺口和半圆键槽内带动回转体旋转。

在一优选的实施方式中，回转体上设置有方孔，径向滑块的两端同时插设在方孔内。

在一优选的实施方式中，芯轴和回转体之间的轴向运动，在斜滑键组的作用下，径向滑块能够在方孔内往复移动。