[实用新型]一种两轮摩托车的座垫活动靠背

说明书

本实用新型提出了一种两轮摩托车的座垫活动靠背，涉及摩托车零部件领域。一种两轮摩托车的座垫活动靠背，包括对称安装于摩托车车架两侧的固定基件和与两个固定基件铰接的一靠背组件。本实用新型结构简单，使用便捷，通过设置可转动的靠背组件，使靠背组件能够根据驾驶者在摩托车座椅相应的位置转动角度，使驾驶者在单人驾驶时也能够依靠在靠背组件上，提高骑行的舒适度；同时若摩托车座椅上位多人椅坐时，可将靠背组件翻转调节至摩托车的后侧，后面的乘坐者则可依靠靠背组件；本装置相对于现有的固定式靠背来说具备较高的实用价值，能够有效提高摩托车骑行时用户的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体而言，涉及一种两轮摩托车的座垫活动靠背。

背景技术

摩托车是比较普遍使用的一种交通工具，对于一两人骑乘出行非常方便。

现有的摩托车均会设置较长的坐垫供多人乘坐，现有的两轮摩托车有许多都在座垫尾端设置有座位靠背，使乘坐的后乘人员能够在摩托车行驶过程中依靠着座位靠背，以增加后乘人员乘车舒适感，降低长时间乘车过程中带来的疲劳，同时也可增加后乘人员乘车的安全度。

但是，由于目前两轮摩托车的座位靠背，大多以焊接方式或螺栓固定方式固定安装在车架上，也有设计成收折式的，需要用时打开，不用时收折在座垫尾端。然而，不论是固定式的还是收折式的靠背，其位置都是位于座垫后部而不变，因此，只有后乘人员一人能够依靠该靠背，而坐于座位前的驾驶员则无法使用座位靠背，即使只有驾驶员一人时，因靠背的位置离驾驶员的乘坐位置较远，驾驶员在驾驶过程中产生腰部疲劳时，无法利用靠背来缓解腰部疲劳，使驾驶员容易形成腰部僵硬，增加行车的安全隐患。由于现有的两轮摩托车的座位靠背相对于驾驶员而言存在人机工程设计上的不足，实在是一种遗憾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两轮摩托车的座垫活动靠背，其能够转换靠背的前后位置，进而可以缓解驾驶员腰部疲劳。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种两轮摩托车的座垫活动靠背，包括对称安装于摩托车车架两侧的固定基件和与两个所述固定基件铰接的一靠背组件。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述固定基件包括横梁和焊接于所述横梁底部的第一凸块，所述第一凸块背离摩托车的一端开设有限位槽，所述靠背组件包括呈弯折状的支杆，所述支杆的均设置有与所述限位槽相配合的限位块。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述固定基件还设有用于固定所述支杆的锁扣。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述锁扣包括焊接于所述横梁底部且位于所述第一凸块一侧的第二凸块，所述第二凸块内开设有凹槽，所述凹槽内通过伸缩杆连接有挡块，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述支杆贴合所述固定基件的一侧设置有定位板，所述定位板内开设有与所述挡块相配合的通口。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述定位板呈扇形，所述通口为多个，多个所述通口沿所述定位板弧形边沿处开设。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述横梁与所述第一凸块和第二凸块之间焊接有加强板。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述加强板位于所述横梁的底部开设有缺口，所述缺口内穿设有连接件，所述横梁通过所述连接件绑定于摩托车车架的梁杆上。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述连接件包括金属片，所述金属片内沿其长度方向开设有若干用于穿设螺栓的通孔，所述金属片的一端焊接有连接块，所述连接块内开设有螺纹孔。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述支杆连接两个所述固定基件的杆体之间绕设有具有弹性的纤维布。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述支杆贴合人体背部的位置铰接有靠垫。