[实用新型]一种厂内板材运输设备

说明书

本实用新型公开了一种厂内板材运输设备，包括转弯平车基体，所述转弯平车基体一端中部焊接有固定条，所述固定条顶端和底端两侧均对称焊接有圆柱，所述圆柱外表面中部套接有移动条，所述移动条一端中部通过螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端中部通过平键连接有转向器，所述转向器一端连接有电机，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过转弯平车基体、固定条、圆柱、移动条、双向螺纹杆、转向器和电机，能够便于对转弯平车基体上板材两侧进行限位，进而便于对不同尺寸的板材进行放置，降低了不同尺寸的板材在转弯平车基体表面的放置难度，同时能够便于对板材两侧进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种厂内板材运输设备。

背景技术

平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物，平车还能适应国防需要，装载各种军用装备，装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物，中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，而厂内板材运输时需要利用到转弯平车；

但是现有的转弯平车不便于对不同宽度的板材进行夹持，从而导致板材运输时产生晃动的现象，同时不便于对板材进行限位，从而导致板材和转弯平车之间发生脱落的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种厂内板材运输设备，可以有效解决上述背景技术中提出的转弯平车不便于对不同宽度的板材进行夹持，从而导致板材运输时产生晃动的现象，同时不便于对板材进行限位，从而导致板材和转弯平车之间发生脱落的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种厂内板材运输设备，包括转弯平车基体，所述转弯平车基体一端中部焊接有固定条，所述固定条顶端和底端两侧均对称焊接有圆柱，所述圆柱外表面中部套接有移动条，所述移动条一端中部通过螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端中部通过平键连接有转向器，所述转向器一端连接有电机；

所述转弯平车基体另一端底部焊接有支撑板，所述支撑板顶端两侧对称焊接有第一手动伸缩杆，所述第一手动伸缩杆顶端中部焊接有移动板，所述移动板一端中部等距焊接有第二手动伸缩杆，所述第二手动伸缩杆一端中部焊接有减震板，所述减震板和移动板之间位于第二手动伸缩杆外表面边部位置处套接有复位弹簧。

优选的，所述双向螺纹杆和固定条之间焊接连接，所述移动条一端顶部等距开设有方孔。

优选的，所述电机的输入端和市电的输出端电性连接，所述电机和转弯平车基体之间通过安装座连接。

优选的，所述复位弹簧外表面涂覆有防锈漆，所述复位弹簧两端分别于减震板和移动板之间焊接连接。

所述减震板一端底部等距开设有圆孔，所述支撑板顶端中部固定安装有风扇，所述风扇顶端中部固定安装有锥型管，所述锥型管顶端中部固定安装有连接管，所述连接管顶端中部连接有矩形罩。

优选的，所述矩形罩和减震板底端的圆孔外表面边部之间固定连接，所述风扇的输入端和市电的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过转弯平车基体、固定条、圆柱、移动条、双向螺纹杆、转向器和电机，能够便于对转弯平车基体上板材两侧进行限位，进而便于对不同尺寸的板材进行放置，降低了不同尺寸的板材在转弯平车基体表面的放置难度，同时能够便于对板材两侧进行夹持。

2、通过支撑板、第一手动伸缩杆、移动板、第二手动伸缩杆、复位弹簧和减震板，能够便于对板材一端进行限位，防止板材移动时沿着转弯平车基体表面发生掉落的现象，同时能够对板材边部进行整平，降低了板材边部的整平难度。

3、通过圆孔、风扇、锥型管、连接管和矩形罩，能够便于对转弯平车基体表面进行清理，降低了转弯平车基体表面的清理难度，从而确保了转弯平车基体表面的清洁。