[实用新型]减振装置有效
申请号: | 202022571160.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213870933U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 今中秀幸 | 申请(专利权)人: | 株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F15/129;F16D13/64 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种减振装置,其特征在于,将所输入的扭矩向输出侧传递且衰减扭矩变动,所述减振装置具备:
输入侧旋转部件,被输入扭矩;
输出侧旋转部件,配置为相对于所述输入侧旋转部件相对旋转自如,并具有在径向上延伸并作为凸状的曲面的环状的凸状抵接面;
多个弹性部件,将所述输入侧旋转部件与所述输出侧旋转部件在旋转方向上弹性地连结;以及
衬套,与所述输出侧旋转部件在轴向上邻接地配置,并具有在径向上延伸并作为凹状的曲面的环状的凹状抵接面,
所述凸状抵接面与所述凹状抵接面是以下形状:彼此抵接,协作地对相对于所述输出侧旋转部件的旋转中心的错位进行吸收,且内周端部以及外周端部中的至少一方分离。
2.根据权利要求1所述的减振装置,其特征在于,
所述凸状抵接面与所述凹状抵接面是以下形状:径向的中央部抵接,且内周端部以及外周端部分离。
3.根据权利要求1或2所述的减振装置,其特征在于,
所述凸状抵接面是凸状的球面的一部分,
所述凹状抵接面是比所述凸状抵接面的半径大的凹状的球面的一部分。
4.根据权利要求1或2所述的减振装置,其特征在于,
所述衬套具有:
摩擦面,与所述输入侧旋转部件摩擦接触而产生迟滞扭矩;以及
卡合部,与所述输出侧旋转部件卡合以无法旋转。
5.根据权利要求1或2所述的减振装置,其特征在于,
所述输入侧旋转部件具有在轴向上隔着预定间隙而相对配置的分别为环状的离合器片以及固定板,
所述输出侧旋转部件具有轮毂,所述轮毂包括在轴向上至少贯穿所述离合器片的内周侧的筒状部,
所述衬套在所述离合器片的内周端部配置于所述轮毂的筒状部的外周面。
6.根据权利要求5所述的减振装置,其特征在于,
所述衬套的摩擦面是平坦面,并与所述离合器片的内周端部的侧面摩擦接触。
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