[实用新型]一种适用于驾驶的树脂镜片

说明书

本实用新型公开了一种适用于驾驶的树脂镜片，包括镜片本体，镜片本体包括镜片主基体，环形增透膜片，及变色副基体；其中镜片主基体具有前凸面与后凸面；环形增透膜片覆设于前凸面，且裸露出前凸面中央；变色副基体设置于环形增透膜片上侧，且部分延伸至前凸面中央，变色副基体内具有光致变色颗粒；加硬膜层，加硬膜层涂覆于镜片本体；抗UV膜层，抗UV膜层镀制于加硬膜层；以及防蓝光膜层，防蓝光膜层镀制于抗UV膜层。本实用新型通过在镜片主基体与变色副基体之间设置环形增透膜片，对于周遭强光增透，并预留出中央视区视线观察，避免驾驶时的眩光干扰。

技术领域

本申请属于镜片技术领域，具体地说，涉及一种适用于驾驶的树脂镜片。

背景技术

树脂镜片越来越广泛的应用在各种眼镜上，其具有以下几个优点，质轻、耐冲击、不易碎安全，配戴舒适、加工方便，用途广 、产品系列丰富(如单光、双光、多焦点、白内障、变色等) 、对紫外线的吸引能力高于玻璃镜片；可染成各种颜色；热传导率低，由水蒸气引起的水雾的情况比玻璃镜片好一些。

驾驶员在行车的时候，尤其是夜间行车的时候，为了防止对面汽车射来的灯光及路面眩光干扰正常行车，一般都会选择驾驶眼镜。目前，虽然眼镜的品种繁多，但真正司机用的专用眼镜却很少，绝大多数只能起到阻挡强光的作用，起不到防眩目、防紫外线、防蓝光的功能。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种适用于驾驶的树脂镜片，用于避免以往驾驶时由于强光照射，产生眩目，造成眼睛疲劳损伤的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种适用于驾驶的树脂镜片，包括镜片本体，镜片本体包括镜片主基体，环形增透膜片，及变色副基体；其中镜片主基体具有前凸面与后凸面；环形增透膜片覆设于前凸面，且裸露出前凸面中央；变色副基体设置于环形增透膜片上侧，且部分延伸至前凸面中央，变色副基体内具有光致变色颗粒；

加硬膜层，加硬膜层涂覆于镜片本体；

抗UV膜层，抗UV膜层镀制于加硬膜层；以及

防蓝光膜层，防蓝光膜层镀制于抗UV膜层。

根据本实用新型一实施方式，其中上述前凸面曲率大于后凸面曲率，镜片主基体厚度由中心向边缘渐薄。

根据本实用新型一实施方式，其中上述环形增透膜片厚度为100μm~500μm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述变色副基体厚度由边缘向中心渐薄。

根据本实用新型一实施方式，其中上述环形增透膜片表面具有茶色镀层。

根据本实用新型一实施方式，其中上述镜片本体前后两面曲率相等。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过在镜片主基体与变色副基体之间设置环形增透膜片，对于周遭强光增透，并预留出中央视区视线观察，避免驾驶时的眩光干扰。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的镜片本体示意图；

图2是本申请实施例的适用于驾驶的树脂镜片截面示意图。

附图标记

镜片本体10，镜片主基体20，环形增透膜片30，变色副基体40，加硬膜层50，抗UV膜层60，防蓝光膜层70。

具体实施方式