[实用新型]一种车顶连接机构及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车顶连接机构及车辆，该车顶连接机构包括连接板、密封垫和连通管。连接板用于安装于车顶蒙皮上。连通管密封穿设在连接板中，连通管为多个，多个连通管的两端能够分别与车辆管路连接。密封垫为两个，每个密封垫套设在连接板的两侧的连通管上，一个密封垫设在连接板与车顶蒙皮的顶壁之间，另一个密封垫设在车顶蒙皮的底壁上，密封垫与车顶蒙皮之间设有防水胶层。由于连接板与车顶蒙皮之间能够通过两层密封垫起到较好的密封防水效果，连通管的两端能够与车辆管路之间稳固连接，从而实现了车辆管路在车顶过管时的密封性和防水性能，提高了车顶过管时的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种车顶连接机构及车辆。

背景技术

目前城市公交客车大多采用低地板结构形式的纯电或燃料电池的新能源客车，并且均开始采用电池顶置。电池顶置的纯电动城市公交客车在使用时，车顶电池需要使用水冷系统进行冷却，冷却管路需要从车顶穿过车顶蒙皮进入车后舱内与散热器相连，现有技术中通常在冷却管路与车顶蒙皮之间使用的密封胶对水管的过顶蒙皮处进行防水处理，在车辆长期使用过程中，密封胶容易老化并造成水管松动，使雨水等从管路过顶蒙皮处进入车内，还容易造成水管胶与顶蒙皮开孔处接触摩擦，造成水管割裂漏水现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车顶连接机构，能够提高车辆管路穿过车顶蒙皮时的密封性和防水性。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，能够较好的实现车辆过管功能，提高车辆管路的使用寿命

为实现上述技术效果，本实用新型的车顶连接机构及车辆的技术方案如下：

一种车顶连接机构，包括：连接板，所述连接板用于安装于车顶蒙皮上；连通管，所述连通管密封穿设在所述连接板中，所述连通管为多个，多个所述连通管的两端能够分别与车辆管路连接；密封垫，所述密封垫为两个，每个所述密封垫套设在所述连接板的两侧的所述连通管上，一个所述密封垫设在所述连接板与所述车顶蒙皮的顶壁之间，另一个所述密封垫设在所述车顶蒙皮的底壁上，所述密封垫与所述车顶蒙皮之间设有防水胶层。

进一步地，所述车顶连接机构还包括固定件，所述连接板上设有多个连接孔，所述固定件为多个，每个所述固定件穿设在一个所述连接孔和所述密封垫中并与所述车顶蒙皮连接。

进一步地，多个所述连通管与所述连接板为一体成型件。

进一步地，所述车顶连接机构还包括密封胶层，所述密封胶层设在所述密封垫的接近所述车顶蒙皮的一侧上。

进一步地，所述车顶连接机构还包括紧固件，所述紧固件为多个，所述紧固件用于密封连接所述连通管和所述车辆管路。

进一步地，所述密封垫的横截面面积与所述连接板的横截面面积相同。

进一步地，所述连接板上设有多个安装孔，每个所述连通管穿设在一个所述安装孔中并与所述连接板焊接连接。

进一步地，所述连接板由铝合金制备而成。

进一步地，所述车顶连接机构还包括密封圈，所述密封圈的周面抵接在所述连通管的内壁上。

一种车辆，包括：车顶蒙皮，所述车顶蒙皮上设有安装孔，所述安装孔为多个；前文所述的车顶连接机构，所述车顶连接机构与所述车顶蒙皮连接，每个所述连通管穿设在一个所述安装孔中。

本实用新型的有益效果为：根据本实用新型的车顶连接机构，由于连接板与车顶蒙皮之间能够通过两层密封垫起到较好的密封防水效果，连通管的两端能够与车辆管路之间稳固连接，从而实现了车辆管路在车顶过管时的密封性和防水性能，提高了车顶过管时的使用寿命。