[实用新型]一种拆卸式凸轮轴有效

专利信息
申请号: 202022571337.1 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN213808723U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 杨卫国;朱海清 申请(专利权)人: 靖江国茂汽车配件制造有限公司
主分类号: F16H53/08 分类号: F16H53/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225300 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 拆卸 凸轮轴
【说明书】:

本申请涉及一种拆卸式凸轮轴,属于技术领域,其包括轴体,轴体外部套接有两个凸轮;轴体的两端均套设有限位板,限位板和轴体螺纹配合;凸轮沿轴体滑动配合,且两个凸轮位于两块限位板之间;两个凸轮之间夹设有定位管,凸轮和限位板之间夹设有锁定管;定位管和锁定管均套接于轴体外部并能够沿着轴体滑动配合。本申请具有减少资源浪费的效果。

技术领域

本申请涉及凸轮轴的技术领域,尤其是涉及一种拆卸式凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造,轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。

如授权公告号为CN203856524U的中国专利公开了一种高效润滑凸轮轴。在凸轮轴上设有两个凸轮,凸轮分为桃尖部、基部,基部与凸轮轴同心设置,凸轮与凸轮轴一体设置,在凸轮的基部表面设有一个润滑槽,润滑槽截面为梯形,开口大,底部小,开口与底部之间的部分为斜面。

针对上述中的相关技术,存在以下缺陷:由于凸轮与轴体一体设置,当凸轮出现磨损时,需要更换整个新的轴体,导致了材料的浪费。

实用新型内容

为了便于对轴体上磨损的凸轮进行拆卸更换,减少资源的浪费,本申请提供一种拆卸式凸轮轴。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种拆卸式凸轮轴,包括轴体,所述轴体外部套接有两个凸轮;所述轴体的两端均套设有限位板,所述限位板和轴体螺纹配合;所述凸轮沿轴体滑动配合,且两个所述凸轮位于两块限位板之间;两个凸轮之间夹设有定位管,凸轮和限位板之间夹设有锁定管;所述定位管和锁定管均套接于轴体外部并能够沿着轴体滑动配合。

通过采用上述技术方案,当需要更换凸轮时,转动其中一块限位板使其脱离轴体,然后依次将锁定管、其中一个凸轮、定位管和另一个凸轮滑动至轴体端部并取出,便于凸轮的更换。并且实际操作过程中,可以根据两个凸轮之间的不同间距需求,更换不同长度的定位管和锁定管,从而扩大适用范围。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述轴体外壁开设有沿轴体轴向设置的凹槽,所述凸轮上穿设有与其螺纹配合的锁紧螺栓;所述锁紧螺栓拧紧后,锁紧螺栓的螺纹端插接于凹槽内。

通过采用上述技术方案,提高凸轮在轴体上的定位效果,降低轴体转动时,凸轮绕轴体转动的概率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述凸轮外壁上开设有容置槽;所述锁紧螺栓拧紧后,所述锁紧螺栓的螺栓头隐藏于容置槽内。

通过采用上述技术方案,保护锁紧螺栓,延长其使用寿命。并且保证凸轮外表面相对光滑,提高凸轮外壁的整体刚度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述轴体外壁上开设有若干沿其轴向设置的定位槽,所述定位槽绕轴体周向间隔分布;所述凸轮上增设有用于插接于定位槽内部的定位块,所述定位块沿定位槽滑动配合。

通过采用上述技术方案,进一步提高轴体和凸轮的整体性,从而增强凸轮的结构稳定性,进而保证凸轮的正常转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述定位管外部滑动套接有延长管,所述延长管长穿设有定位螺栓;所述定位管外壁上开设有多个沿其轴向设置的定位孔;所述定位螺栓能够穿过定位孔并和定位孔螺纹配合,当所述定位螺栓穿过定位孔后,定位螺栓的端部插接于定位槽内。

通过采用上述技术方案,延长管的设置能够调节延长管和定位管形成的整体的长度,从而改变两个凸轮之间的间距,便于适应不同的工况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述凸轮朝向延长管的侧壁上增设有限位环板,所述延长管在凸轮该侧的投影位于限位环板内。

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