[实用新型]一种集装箱增高型安全锁头

说明书

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体公开了一种集装箱增高型安全锁头，包括集装箱体，集装箱体铰接安装有两扇同尺寸的箱门，每扇箱门均固定安装有第一锁块，集装箱体顶部关于竖直中心线对称固定安装有两个同尺寸的限位筒体，每扇箱门表面均固定安装有支撑块，每个支撑块顶部均可拆卸安装有弹簧。本实用新型通过锁杆的限位块与箱门的第二锁块镶嵌安装，并通过第二锁块镶嵌安装锁体来限制限位块的运动，达到锁死箱门的目的，通过弹簧的反弹力可将锁杆往上顶紧，哪怕锁体掉落以及限位块与第二锁块分离，锁杆顶部依旧与限位筒体配合安装，箱门依然呈闭合状态，这样的结构一定程度的提升了箱门的安全性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱增高型安全锁头。

背景技术

目前集装箱在满载散装货物时，特别是类似于铁路箱，装满煤块等物品时，在运输/装卸过程中，箱内货物不可避免的会冲击门板，门板外侧的锁杆装置会因为冲击应力而受到损坏，传统的集装箱门锁头大多是在锁杆带动其转动一定的角度后，与集装箱门框上的锁座呈可开启的状态，此时锁杆下沉，箱门便可打开，这样的锁合结构缺乏安全性，若运行过程中出现锁体掉落以及锁杆转动的情况，箱门便会自行开启，货物便非常危险，所以我们提出一种集装箱增高型安全锁头。

现有专利(公告号：CN211365709U)，一种集装箱增高型安全锁头，包括锁柄和与锁柄固定连接的连接件，连接件一侧固定连接有第一卡钩和第二卡钩，连接件另一侧固定连接有第三卡钩和第四卡钩，第一卡钩和第二卡钩组成第一卡槽，第三卡钩和第四卡钩组成第二卡槽，连接件表面向上固定连接有凸台，凸台靠近第二卡槽槽底。本实用新型相较于现有技术能够实现集装箱门方便快速的打开，同时还具有防盗功能。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；传统的集装箱门锁头大多是在锁杆带动其转动一定的角度后，与集装箱门框上的锁座呈可开启的状态，此时锁杆下沉，箱门便可打开，这样的锁合结构缺乏安全性，若运行过程中出现锁体掉落以及锁杆转动的情况，箱门便会自行开启，货物便非常危险。本申请通过锁杆的限位块与箱门的第二锁块镶嵌安装，并通过第二锁块镶嵌安装锁体来限制限位块的运动，达到锁死箱门的目的，通过弹簧的反弹力可将锁杆往上顶紧，哪怕锁体掉落以及限位块与第二锁块分离，锁杆顶部依旧与限位筒体配合安装，箱门依然呈闭合状态，这样的结构一定程度的提升了箱门的安全性，解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱增高型安全锁头，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱增高型安全锁头，包括集装箱体，集装箱体铰接安装有两扇同尺寸的箱门，每扇箱门均固定安装有第一锁块，集装箱体顶部关于竖直中心线对称固定安装有两个同尺寸的限位筒体，每扇箱门表面均固定安装有支撑块，每个支撑块顶部均可拆卸安装有弹簧，每根弹簧均镶嵌安装有锁杆，每扇箱门表面均固定安装有套筒，每根锁杆底部均一体化成型有限位环，每根锁杆中部均一体化成型有限位块，每扇箱门表面均固定安装有第二锁块，每个限位块均与第二锁块镶嵌安装，每个第二锁块均镶嵌安装有锁体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，每根锁杆均与套筒镶嵌滑动安装。

作为本实用新型的一种优选实施方式，每个限位环底部均与弹簧顶部接触安装。

作为本实用新型的一种优选实施方式，每根锁杆顶部均与限位筒体镶嵌安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过锁杆的限位块与箱门的第二锁块镶嵌安装，并通过第二锁块镶嵌安装锁体来限制限位块的运动，达到锁死箱门的目的，通过弹簧的反弹力可将锁杆往上顶紧，哪怕锁体掉落以及限位块与第二锁块分离，锁杆顶部依旧与限位筒体配合安装，箱门依然呈闭合状态，这样的结构一定程度的提升了箱门的安全性。

附图说明