[实用新型]一种便于组装的汽车轮毂模型

说明书

本申请公开了一种便于组装的汽车轮毂模型，涉及一种汽车轮毂模型，改善了轮毂罩更换较为麻烦的问题，其包括轮辋、连接于轮辋内的轮盘座以及盖合在轮辋上的轮饰罩，所述轮饰罩与轮盘座之间设有用于将轮饰罩和转盘座连接固定的卡接旋转机构和卡扣连接机构。本申请能够方便轮饰罩的拆装更换。

技术领域

本申请涉及一种汽车轮毂模型，尤其是涉及一种便于组装的汽车轮毂模型。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的家庭购买了汽车，针对不同用户的需求，汽车厂商也推出了各种型号的汽车，每一款汽车在量产前，会制作汽车模型，以供汽车厂商各个部门验证各种数据，而轮毂是汽车模型上的一个重要部件。

相关技术中申请号为CN201720650650.X的中国专利文件公开了一种用于汽车模型上的轮毂，包括轮辋、支撑板、安装块和轮毂罩，支撑板设于轮辋的外侧面上，安装块连于支撑板上，轮毂罩罩设于支撑板上，并分别与轮辋、安装块连接固定；所述轮辋为圆筒形状，轮辋两侧面的圆边缘位置上均设有挡圈，轮辋外侧面的挡圈上开设有数个安装孔；所述支撑板设置呈圆环形状，支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘相连；所述安装块设置呈圆形，并设于支撑板的内圆中，安装块上开设数个连接孔；所述轮毂罩也设置呈圆形，并通过螺栓分别与轮辋挡圈上的安装孔，及安装块上的连接孔相连。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于相关技术中的轮毂罩与轮辋之间采用多个螺栓进行连接，在更换不同款型的轮毂罩时，较为麻烦。

实用新型内容

为了改善轮毂罩更换较为麻烦的问题，本申请提供一种便于组装的汽车轮毂模型。

本申请提供一种便于组装的汽车轮毂模型，采用如下的技术方案：

一种便于组装的汽车轮毂模型，包括轮辋、连接于轮辋内的轮盘座以及盖合在轮辋上的轮饰罩，所述轮饰罩与轮盘座之间设有用于将轮饰罩和轮盘座连接固定的卡接旋转机构和卡扣连接机构。

通过采用上述技术方案，卡接旋转机构和卡扣连接机构的设置，实现了轮饰罩与轮辋之间的便捷安装和拆卸，减少了通过螺栓的旋紧的硬性连接方式，使得轮饰罩的拆装较为方便。

可选的，所述卡接旋转机构包括开设于轮盘座上的弧形卡接槽，所述弧形卡接槽的圆心与轮盘座的圆心重合，所述轮饰罩朝向轮盘座的一侧垂直凸起有卡接杆，所述卡接杆远离轮饰罩的一端凸起有用于卡入弧形卡接槽中与弧形卡接槽卡接配合的卡接凸环，所述弧形卡接槽的一端开设有供卡接凸环通过的对位孔。

通过采用上述技术方案，将轮饰罩上的卡接杆插入对位孔中，然后转动轮饰罩使卡接凸环卡入弧形卡接槽中，从而实现轮饰罩与轮盘座之间的连接与固定，操作方便。

可选的，所述弧形卡接槽设置有两个，两个所述弧形卡接槽以轮盘座的轴心对称设置。

通过采用上述技术方案，两个弧形卡接槽的设置，能够提高轮盘座与轮饰罩之间连接的稳定性。

可选的，所述卡扣连接机构包括多个垂直穿过轮饰罩与轮盘座的定位柱，所述定位柱伸出轮饰罩的一端设有挡环，定位柱远离挡环的一端周侧凸起有卡位块，所述轮饰罩与轮盘座上均开设有供定位柱和卡位块穿过的通孔，所述轮盘座背离轮饰罩的一侧开设有与通孔连通用于卡接卡位块的卡位槽，所述卡扣连接机构还包括当卡位块与卡位槽卡接时，用于驱使定位柱朝向远离轮盘座一端移动的弹性件。

通过采用上述技术方案，当卡接凸环与弧形卡接槽完成配合后，将定位柱穿过轮盘座与轮饰罩的通孔，然后，转动定位柱，使得定位柱上的卡位块卡入卡位槽中，并在弹性件的作用下，使得卡位块抵紧于卡位槽中，从而提高了轮盘座与轮饰罩之间的连接强度，同时，能够防止轮盘座与轮饰罩之间发生相对转动。

可选的，所述弹性件为套设于定位柱上的弹簧，当所述卡位块与卡位槽插接时，弹簧的一端与轮饰罩的一侧抵接，另一端挡环相抵。