[实用新型]一种发动机周边线束用固定支架

说明书

本实用新型属于发动机线束技术领域，尤其涉及一种发动机周边线束用固定支架，该线束包括电线和连接在电线两端的线束端头，所述线束上部设置有上固定架，所述线束下部设置有下固定架，所述上固定架设置在下固定架上部，且上固定架与下固定架之间相互扣接，所述上固定架内部活动连接有活动轴杆，所述活动轴杆上端连接有活动嵌设在上固定架表面的齿痕盘，所述下固定架底部固定连接有定位筒，所述活动轴杆下端活动插接在定位筒内部；本实用新型可通过活动轴杆和定位杆对齿痕盘的阻挡，能够实现对线束的收放，从而实现线束的使用长度可调的目的，有效避免了凌乱现象的发生，使用美观程度高，该固定支架采用拼接扣接，方便对线束的固定。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束技术领域，尤其涉及一种发动机周边线束用固定支架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。

但现在的线束在使用时常采用固定支架，但是现有的固定支架多是对线束固定，无法对线束的长度进行调节，且线束内部的电线杂乱的分布在固定支架内部，即不便于对线束的电线的整理，同时也影响美观度，且在对线束端头固定过紧时，容易对线束端头造成损坏，不利于保证线束的使用寿命。

为解决上述问题，本申请中提出一种发动机周边线束用固定支架。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种发动机周边线束用固定支架，具有能够实现对线束的收放，从而实现线束的使用长度可调的目的，使用者可以根据实际使用需求调整线束的长度，有效避免了凌乱现象的发生，使用美观程度高，能够对线束的端头进行弹性固定，避免扣接过紧对线束端头造成的影响，使用寿命长，成本低的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种发动机周边线束用固定支架，该线束包括电线和连接在电线两端的线束端头，所述线束上部设置有上固定架，所述线束下部设置有下固定架，所述上固定架设置在下固定架上部，且上固定架与下固定架之间相互扣接，所述上固定架内部活动连接有活动轴杆，所述活动轴杆上端连接有活动嵌设在上固定架表面的齿痕盘，所述下固定架底部固定连接有定位筒，所述活动轴杆下端活动插接在定位筒内部，所述上固定架和下固定架的侧壁处开设有端头槽。

进一步地，所述上固定架内壁固定连接有多个间隔均匀分布的隔板，所述隔板将上固定架与下固定架之间分割成相等的多个区域腔，其中每个所述的区域腔内部均设置有活动轴杆。

进一步地，所述上固定架表面还螺纹插接有定位杆，所述定位杆用以对齿痕盘限位。

进一步地，所述上固定架侧壁固定连接有设置在端头槽两侧的限位杆，所述下固定架侧壁固定连接有设置在端头槽两侧的插筒，所述限位杆外壁套接有弹簧圈，所述限位杆插接在插筒内部。

进一步地，所述电线缠接在活动轴杆外部，且线束端头嵌设在端头槽内部。

进一步地，所述上固定架两端固定连接有插杆，所述下固定架两端开设有插槽，所述插杆插接在插槽内部。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型可通过活动轴杆和定位杆对齿痕盘的阻挡，能够实现对线束的收放，从而实现线束的使用长度可调的目的，使用者可以根据实际使用需求调整线束的长度，有效避免了凌乱现象的发生，使用美观程度高，该固定支架采用拼接扣接，方便对线束的固定，该固定支架结构简单，其也能够对线束的端头进行弹性固定，避免扣接过紧对线束端头造成的影响，使用寿命长，成本低。