[实用新型]用于汽车外后视镜的电动折叠装置有效

专利信息
申请号: 202022573031.X 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN213413648U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 万衡;姜正东 申请(专利权)人: 宁波精成车业有限公司
主分类号: B60R1/074 分类号: B60R1/074
代理公司: 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 代理人: 张圆
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 后视镜 电动 折叠 装置
【权利要求书】:

1.一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,包括本体,其特征在于:所述本体包括用于与镜基板相连接的壳体(1)、与壳体(1)固定连接的基座(2)、用于固定在镜支架上的底座(3),所述基座(2)可相对于所述底座(3)转动,所述本体还包括驱动齿轮(4.3),所述驱动齿轮(4.3)与底座(3)传动连接,在初始状态下,所述驱动齿轮(4.3)与基座(2)之间设有基座预留间隙(6);电动折叠状态下,驱动齿轮(4.3)在驱动过程中,基座(2)可相对于底座(3)进行抬升并消除基座预留间隙(6)。

2.根据权利要求1所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述本体还包括集中连接件(5),所述集中连接件(5)与所述驱动齿轮(4.3)相套合,所述集中连接件(5)的外圈上设有滑槽(5.3),所述驱动齿轮(4.3)的内周壁上设有与滑槽(5.3)相配合的滑块(4.3.1),所述驱动齿轮(4.3)的滑块(4.3.1)沿滑槽(5.3)周向滑移一预设距离后与滑槽(5.3)的侧壁相抵使驱动齿轮(4.3)与集中连接件(5)同步转动,所述集中连接件(5)与底座(3)同步转动连接。

3.根据权利要求2所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述驱动齿轮(4.3)靠近基座(2)的一侧设有多个驱动齿轮下限位凸块(4.3.3),所述基座(2)靠近驱动齿轮(4.3)的一侧设有多个与驱动齿轮下限位凸块(4.3.3)相对应的基座限位凸块(2.2),所述驱动齿轮下限位凸块(4.3.3)与基座限位凸块(2.2)相抵时,驱动齿轮(4.3)与基座(2)之间形成基座预留间隙(6),所述预设距离大于基座限位凸块(2.2)与驱动齿轮下限位凸块(4.3.3)的宽度。

4.根据权利要求2所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述集中连接件(5)远离底座(3)的一侧设有限位座(5.2),所述限位座(5.2)靠近驱动齿轮(4.3)的一侧设有多个限位座限位凸块(5.4),所述驱动齿轮(4.3)靠近限位座(5.2)的一侧设有多个与限位座限位凸块(5.4)相对应的驱动齿轮上限位凸块(4.3.2),所述限位座限位凸块(5.4)与驱动齿轮上限位凸块(4.3.2)相抵时,驱动齿轮(4.3)与限位座(5.2)之间形成限位座预留间隙(8),所述预设距离大于限位座限位凸块(5.4)与驱动齿轮上限位凸块(4.3.2)的宽度。

5.根据权利要求4所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述基座(2)向上抬升的过程中,先将基座预留间隙(6)消除后,再将限位座预留间隙(8)消除。

6.根据权利要求4所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述限位座(5.2)靠近驱动齿轮(4.3)的一侧还设有限位座凸轮组件(5.5),所述驱动齿轮(4.3)靠近限位座(5.2)的一侧设有与所述限位座凸轮组件(5.5)相配合的驱动齿轮凸轮组件(4.3.4),初始状态时,所述限位座凸轮组件(5.5)与驱动齿轮凸轮组件(4.3.4)为分离状态;当所述驱动齿轮(4.3)周向滑移一预设距离后,所述限位座凸轮组件(5.5)与驱动齿轮凸轮组件(4.3.4)相嵌合以实现限位座(5.2)及驱动齿轮(4.3)的锁定。

7.根据权利要求2所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述集中连接件(5)的靠近底座(3)的一侧设有多个第一凸块组件(5.1),所述底座(3)靠近集中连接件(5)的一侧设有多个第二凸块组件(3.2),初始及电动驱动状态下,所述第一凸块组件(5.1)与所述第二凸块组件(3.2)相嵌合以实现集中连接件(5)与所述底座(3)之间的锁定。

8.根据权利要求2所述用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述集中连接件(5)的远离驱动齿轮(4.3)的一侧设有定位机构,所述定位机构包括多个沿着集中连接件(5)的周向均匀阵列设有倾斜设置的定位块(5.6),所述定位块(5.6)的一端设有定位槽(5.7),所述壳体(1)内腔设有可与定位槽(5.7)配合以实现定位的弹性定位柱(1.1)。

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