[实用新型]一种便于装配的汽车左门槛后段总成

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，公开了一种便于装配的汽车左门槛后段总成，包括主支撑板，所述主支撑板一侧设置有第一侧板，所述主支撑板另一侧设置有第二侧板，所述主支撑板一端设置有延伸板，所述主支撑板内侧的一端设置有加强沉槽，所述主支撑板在加强沉槽一侧设置有侧位沉槽，所述主支撑板另一端开设有安装槽，所述安装槽中部开设有安装孔，所述安装槽内部通过安装孔贯穿连接有螺栓。本实用新型通过主支撑板两侧向外弯折出来的侧板和向内设置的加强沉槽，利用自身的加强结构共同提升强度性能，同时也不会增加整体的重量，在车辆行进时，能够有效地减少路面颠簸和发动机带来的震动，降低车内噪音，有效地提高车辆整体性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种便于装配的汽车左门槛后段总成。

背景技术

随着社会的发展，人们越来越重视汽车的安全问题，要求其能承受严格的正碰、侧碰，使驾驶员和乘员的安全得到保证，门槛梁装配在汽车底盘上，属于车身骨架的一部分，汽车门槛梁包括很多功能件，各功能件的布局以及设计会直接影响整车的强度和性能。

如果门槛梁整体设计不合理，不仅会影响整体的强度，同时也会在车辆运行时，随着发动机或路面颠簸而共振，产生较大的噪音，影响行车感受。因此，本领域技术人员提供了一种便于装配的汽车左门槛后段总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于装配的汽车左门槛后段总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于装配的汽车左门槛后段总成，包括主支撑板，所述主支撑板一侧设置有第一侧板，所述主支撑板另一侧设置有第二侧板，所述主支撑板一端设置有延伸板，所述主支撑板内侧的一端设置有加强沉槽，所述主支撑板在加强沉槽一侧设置有侧位沉槽，所述主支撑板另一端开设有安装槽，所述安装槽中部开设有安装孔，所述安装槽内部通过安装孔贯穿连接有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一侧板一端设置有凹陷部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一侧板一端在凹陷部一侧开设有定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一侧板和第二侧板一端和中部均设置有一组加强筋。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓一端连接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强沉槽一角设置有附加沉槽，所述附加沉槽中部开设有腰型孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过主支撑板两侧向外弯折出来的侧板和向内设置的加强沉槽，能够有效地提高主支撑板强度，利用自身的加强结构共同提升强度性能，同时也不会增加整体的重量，有效控制车辆整体的重量，在车辆行进时，能够有效地减少路面和发动机带来的震动，降低车内噪音，有效地提高车辆整体性能。

附图说明

图1为一种便于装配的汽车左门槛后段总成的结构示意图；

图2为一种便于装配的汽车左门槛后段总成的仰视图。

图中：1、主支撑板；2、第一侧板；3、第二侧板；4、加强沉槽；5、附加沉槽；6、腰型孔；7、延伸板；8、定位孔；9、凹陷部；10、加强筋；11、安装槽；12、安装孔；13、侧位沉槽；14、螺栓；15、螺母。

具体实施方式