[实用新型]一种车联网智能终端有效
| 申请号： | 202022573269.2 | 申请日： | 2020-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN213973887U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 冀英超;王慧猛 | 申请（专利权）人： | 蘑菇车联信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郑朝然 |
| 地址： | 100013 北京市东城*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 联网 智能 终端 | ||
1.一种车联网智能终端，其特征在于，包括终端功能模块、电源切换模块和超级电容模块；
所述超级电容模块的一端分别与所述电源切换模块的电源输出端和所述终端功能模块的电源输入端连接；所述超级电容模块的另一端接地；
在所述电源切换模块执行电源切换时通过所述超级电容模块为所述终端功能模块和所述电源切换模块供电。
2.根据权利要求1所述的车联网智能终端，其特征在于，在所述电源切换模块执行电源切换发生断电时通过所述超级电容模块为所述终端功能模块和所述电源切换模块供电。
3.根据权利要求1所述的车联网智能终端，其特征在于，在所述电源切换模块执行电源切换发生电压变化时通过所述超级电容模块为所述终端功能模块和所述电源切换模块供电。
4.根据权利要求1所述的车联网智能终端，其特征在于，所述电源切换模块的电源输入端与多个电源相连。
5.根据权利要求4所述的车联网智能终端，其特征在于，所述多个电源包括车载电瓶和备用电池。
6.根据权利要求5所述的车联网智能终端，其特征在于，还包括电压检测模块，所述电压检测模块的电源输入端与所述电源切换模块的电源输出端连接。
7.根据权利要求6所述的车联网智能终端，其特征在于，所述电压检测模块用于检测所述车载电瓶的供电电压，并将所述车载电瓶的供电电压发送至所述终端功能模块。
8.根据权利要求7所述的车联网智能终端，其特征在于，所述终端功能模块用于当检测到所述电压检测模块发送的所述车载电瓶的供电电压大于等于预设电压值时，控制所述电源切换模块选择所述车载电瓶供电。
9.根据权利要求7所述的车联网智能终端，其特征在于，所述终端功能模块用于当检测到所述电压检测模块发送的所述车载电瓶的供电电压小于预设电压值时，控制所述电源切换模块选择所述备用电池供电。
10.根据权利要求8或9所述的车联网智能终端，其特征在于，所述预设电压值为所述车联网智能终端中各个模块的额定工作电压中的最小值。
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