[实用新型]一种道路施工用破碎装置有效
申请号: | 202022574574.3 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN214107223U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 邓胜仙 | 申请(专利权)人: | 邓胜仙 |
主分类号: | B02C13/20 | 分类号: | B02C13/20;B02C4/08;B02C18/14;B02C23/16 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 338000 江西省新余市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 破碎 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工用破碎装置,包括破碎机体,破碎机体外壁的两侧均通过螺栓连接有第一电机,且第一电机的输出轴通过联轴器连接有破碎杆,破碎机体的外壁一侧通过螺栓连接有第二电机,第二电机的输出轴通过键与键槽连接有主破碎辊,破碎机体靠近主破碎辊的内壁一侧通过轴承活动连接有副破碎辊,破碎机体的一侧外壁焊接有主进料箱,破碎机体远离主进料箱的一侧外壁焊接有副进料箱,破碎机体靠近第二电机的一侧通过螺栓连接有出料板,破碎机体的内壁两侧均通过螺栓连接有连接条。本实用新型的两个破碎杆转动将碎石破碎后掉落,碎石从主破碎辊与副破碎辊之间再次破碎,经过多次破碎的碎石破碎效果佳。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种道路施工用破碎装置。
背景技术
随着我国经济的快速发展,以及公路建设事业的迅猛发展,道路施工车辆在公路修建的过程中应用日益广泛。所谓道路施工车辆一般是指在道路修建中辅助人们进行施工,从而加快效率、减轻人们的负担的车辆。目前各施工场通常设置专人进行交通管理,对人员、车辆、机械实行统一指挥。
在道路施工时需要大块的碎石进行破碎处理。现有的碎石破碎设备的破碎效果不佳,大块碎石体积较大,不方便直接进行破碎,破碎后的碎石件大小不一,不方便处理,因此,亟需设计一种道路施工用破碎装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路施工用破碎装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路施工用破碎装置,包括破碎机体,所述破碎机体外壁的两侧均通过螺栓连接有第一电机,且第一电机的输出轴通过联轴器连接有破碎杆,所述破碎机体的外壁一侧通过螺栓连接有第二电机,所述第二电机的输出轴通过键与键槽连接有主破碎辊,所述破碎机体靠近主破碎辊的内壁一侧通过轴承活动连接有副破碎辊,所述破碎机体的一侧外壁焊接有主进料箱,所述破碎机体远离主进料箱的一侧外壁焊接有副进料箱,所述破碎机体靠近第二电机的一侧通过螺栓连接有出料板。
进一步的,所述破碎机体的内壁两侧均通过螺栓连接有连接条,且连接条的顶部两侧均焊接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的顶端焊接有筛网。
进一步的,所述破碎机体的底部开设有落料口,所述破碎机体的一侧通过螺栓连接有第三电机,所述第三电机的输出轴通过键与键槽连接有转动盘。
进一步的,所述转动盘的外壁一侧通过活动关节活动连接有活动杆,且活动杆的一端通过活动关节活动连接有推动杆。
进一步的,所述破碎机体靠近转动盘的内壁一侧开设有限位槽,所述推动杆远离活动杆的一端通过活动关节活动连接有移动条。
进一步的,所述移动条活动连接在限位槽的内部,所述移动条的底部外壁通过螺栓连接有压动板。
进一步的,所述破碎机体的内壁一侧通过螺栓连接有气缸,且气缸的活塞杆通过活动关节活动连接有支撑板。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的破碎杆与主破碎辊,两个破碎杆转动将碎石破碎后掉落,碎石从主破碎辊与副破碎辊之间再次破碎,经过多次破碎的碎石破碎效果佳。
2.通过设置的压动板与转动盘,转动盘转动后,使推动杆带动移动条在限位槽的内部活动,移动条将压动板向下压动,大件碎石可进行挤压,方便破碎。
3.通过设置的筛网与压缩弹簧,碎石掉落到筛网上,压缩弹簧挤压,被阻挡的碎石通过出料板出料,筛分后的较小件碎石从落料口掉落,对破碎后的碎石进行筛分。
4.通过设置的气缸与支撑板,气缸的活塞杆将支撑板推动,支撑板的角度进行倾斜,支撑板倾斜后,碎石在支撑板上滑动后掉落,操作方便。
附图说明
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