[实用新型]一种自行车坐垫用的双扭簧有效
申请号: | 202022574665.7 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213502672U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 吴昀承 | 申请(专利权)人: | 昆山豪曼五金弹簧有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/02 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 张静 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 坐垫 双扭簧 | ||
本实用新型公开了一种自行车坐垫用的双扭簧,包括第一连臂和第二连臂,所述第二连臂的下端固定安装有第一簧体的一端,所述第一簧体的另一端固定安装有第三连臂,所述第三连臂远离第一簧体的一端设置有挂环一,所述第一连臂的下端设置有第二簧体的一端。该自行车坐垫用的双扭簧,通过挂环一和挂环二的相互配合,更好的对扭簧进行固定和限位,有效避免扭簧从坐垫下松动的可能,通过拧动锁紧螺栓直至锁紧孔与锁紧螺栓完全分离,直接拉动第一连臂与第二连臂即可实现扭簧连臂距离的增加,推动第一连臂与第二连臂即可实现扭簧连臂距离的减少,在需要对连臂进行固定时,拧动锁紧螺栓直至锁紧螺栓与锁紧孔完全卡合,即可完成固定,操作简单,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及双扭簧技术领域,具体为一种自行车坐垫用的双扭簧。
背景技术
自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件,由四部分构成,可分为两种,窄型细长的硬座垫,这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车,是设计给高速巡航用的,宽大而软的舒适型座垫,这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车,是设计给慢速巡航用的,在自行车坐垫安装的过程中,往往都需要使用双扭簧对其进行固定。
但是现有大多数的扭簧采用的是挂钩与螺栓配合进行固定,由于不能完全闭合,常常导致扭簧从坐垫上脱落的情况发生,且现有大多数的扭簧也不能改变扭臂之间的距离,既不便于调节,也不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车坐垫用的双扭簧,以解决上述背景技术中提出现有大多数的扭簧采用的是挂钩与螺栓配合进行固定,由于不能完全闭合,常常导致扭簧从坐垫上脱落的情况发生,且现有大多数的扭簧也不能改变扭臂之间的距离,不便于使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车坐垫用的双扭簧,包括第一连臂和第二连臂,所述第二连臂的下端固定安装有第一簧体的一端,所述第一簧体的另一端固定安装有第三连臂,所述第三连臂远离第一簧体的一端设置有挂环一,所述第一连臂的下端设置有第二簧体的一端,所述第二簧体的另一端固定安装有第四连臂,所述第四连臂远离第二簧体的一端固设置有挂环二,所述第一连臂与第二连臂的外侧设置有方形套筒,所述方形套筒的内壁上开设有滑槽,所述滑槽的内部通过安装座固定安装有导向杆,所述第一连臂远离第二簧体的一端固定安装有移动板,所述移动板的上端固定安装有导向块,所述移动板的下端开设有锁紧孔,所述方形套筒的下端设置有锁紧螺栓,所述方形套筒的下端面开设有多个适配孔,所述方形套筒的左右两侧均开设有滑动孔。
优选的,所述第一连臂与第二连臂的材质形状相同,所述第一簧体与第二簧体的材质形状相同,所述第三连臂与第四连臂和挂环一与挂环二的材质形状相同。
优选的,所述第一连臂、第二簧体、第四连臂、挂环二与第二连臂、第一簧体、第三连臂、挂环一均对称分布在方形套筒的左右两侧。
优选的,所述移动板位于方形套筒的内部,所述移动板与方形套筒为滑动连接,所述导向杆贯穿于导向块,所述导向块与导向杆为滑动连接。
优选的,所述滑动孔和适配孔均贯穿于方形套筒,所述适配孔等间距分布在方形套筒的下端面。
优选的,所述锁紧螺栓的上端延伸至锁紧孔的内部,所述锁紧螺栓与锁紧孔为螺纹连接,所述锁紧螺栓贯穿于适配孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该自行车坐垫用的双扭簧,在使用装置的过程中,通过挂环一和挂环二的相互配合,可以更好的对扭簧进行固定和限位,有效避免扭簧从坐垫下松动的可能,当需要改变第一连臂与第二连臂之间的距离时,通过滑槽、导向杆、移动板、导向块、锁紧孔、锁紧螺栓和适配孔的相互配合,拧动锁紧螺栓直至锁紧孔与锁紧螺栓完全分离,直接拉动第一连臂与第二连臂即可实现扭簧连臂距离的增加,直接推动第一连臂与第二连臂即可实现扭簧连臂距离的减少,在距离变化完成后,只需要拧动锁紧螺栓直至锁紧螺栓与锁紧孔完全卡合,即可完成固定,操作简单,便于使用。
附图说明
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