[实用新型]一种免注油脂十字轴万向节轴承

说明书

本申请涉及一种免注油脂十字轴万向节轴承，涉及万向节轴承领域。本方案包括轴体、固定连接于轴体的四个端头，每个端头外均套设有套圈，端头与轴体的连接处为轴颈，端头外周与套圈之间设有一圈滚动体，套圈的端口位置处套设有环状的密封罩；密封罩靠近端头一侧壁上固定有若干片弹性阀片，且若干片弹性阀片绕密封罩中轴线等间隙排布，相邻两片弹性阀片之间的间隙为零；弹性阀片远离密封罩的一端朝轴体方向弯曲设置并抵接于端头的外周壁上。由于设置有倾斜设置的弹性阀片，则弹性阀片与端头之间的间隙可形成为易于套圈内的物质跑出、但不易让套圈外的物质跑入的导向通道，最终提高了使用寿命。

技术领域

本申请涉及万向节轴承领域，尤其是涉及一种免注油脂十字轴万向节轴承。

背景技术

十字轴万向节轴承是实现变角度动力传输的机件，是汽车传送系统中的重要部件。十字轴万向节轴承包括有轴体和固定连接于轴体上的四个端头，且每个端头外均套有一个套圈，端头外周与套圈之间设有一圈滚动体，套圈的端口位置处还套设有用于和端头配合且起到密封、防尘作用的密封圈与防尘罩；

由于油脂的损耗，十字轴万向节轴承需要定期加注油脂；而往轴承内加注油脂，就需要在密封圈与防尘罩之间设有排气流道，以便在加注油脂时，间隙内的空气能及时排出，而不会阻碍油脂的注入。然而相关技术中的排气流道通常设计成直线通道，虽能完成泄气操作，但易造成杂物进入十字轴万向节轴承内部，加快了十字轴万向节轴承的磨损，缩短了十字轴万向节轴承的使用寿命。

实用新型内容

为了在能够完成泄气操作的前提下，降低杂物进入轴承内部的量，本申请提供了一种免注油脂十字轴万向节轴承。

本申请提供了一种免注油脂十字轴万向节轴承，采用了以下的技术方案：

一种免注油脂十字轴万向节轴承，包括轴体、固定连接于轴体的四个端头，每个端头外均套设有套圈，端头与轴体的连接处为轴颈，所述端头外周与套圈之间设有一圈滚动体，套圈的端口位置处套设有环状的密封罩；

所述密封罩靠近端头一侧壁上固定有若干片弹性阀片，且若干片弹性阀片绕密封罩中轴线等间隙排布，相邻两片弹性阀片之间的间隙为零；弹性阀片远离密封罩的一端朝轴体方向弯曲设置并抵接于端头的外周壁上。

通过采用上述技术方案，由于设置有倾斜设置的弹性阀片，则弹性阀片与端头之间的间隙可形成为易于套圈内的物质跑出、但不易让套圈外的物质跑入的导向通道；因此，在注油脂阶段，套圈内的空气以及多余的油脂可顺着弹性阀片与端头的间隙跑出至外界，而外界的杂质则不易进至套圈内，从而提高了使用寿命。

优选的，所述弹性阀片靠近密封罩的一端的厚度大于弹性阀片远离密封罩的一端的厚度。

通过采用上述技术方案，增大了弹性阀片靠近密封罩一端的结构强度，从而使弹性阀片能更好的维持呈倾斜状态，而弹性阀片维持呈倾斜状态是阻止外界杂质进入并便于内部空气溢出的关键结构；上述设置还降低了弹性阀片远离密封罩一端的强度，或者说提高了这一端的柔韧性，从而降低了套圈内的空气溢出的难度。

优选的，所述密封罩靠近端头一侧壁上固定有若干个抵紧条，若干个抵紧条绕密封罩中轴线等间隙排布，相邻两个抵紧条之间的间隙为泄气间隙；抵紧条抵紧于端头外壁。

通过采用上述技术方案，因为抵紧条抵紧于端头外壁，则抵紧条可提高密封罩与端头的连接强度，同时因存在泄气间隙这一特征，则不阻碍套圈内的空气排出。

优选的，所述抵紧条的数量等于弹性阀片的数量，且相邻两个弹性阀片的间隙在垂直于端头的任意一个平面内的投影包含于泄气间隙在所述平面内的投影区域内。

通过采用上述技术方案，每个相邻两个弹性阀片的间隙与一个泄气间隙对齐，则套圈内的空气可更为顺畅的通过泄气间隙和相邻两个弹性阀片的间隙，并排出至外界。

优选的，所述套圈内周壁上开设有环状的储油槽，且滚动体的外壁抵接于储油槽的槽口。