[实用新型]一种航空航天用传输电缆有效

专利信息
申请号: 202022575100.0 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN213183699U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 马倩 申请(专利权)人: 天津维达维宏电缆科技有限公司
主分类号: H01B7/29 分类号: H01B7/29;H01B7/18;H01B7/17
代理公司: 北京尚钺知识产权代理事务所(普通合伙) 11723 代理人: 王海荣
地址: 300300 天津市东丽区东丽*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空航天 传输 电缆
【说明书】:

实用新型属于电线电缆领域,涉及一种航空航天用传输电缆,包括:多个耐高温屏蔽线芯、多个耐高温控制线芯、中心加强芯、多个承压骨架、内护层以及外护层,其中,耐高温屏蔽线芯均匀设置在中心加强芯的周围,承压骨架均匀地设置在耐高温屏蔽线芯之间,耐高温控制线芯设置在承压骨架的两侧,内护层设置在耐高温屏蔽线芯、耐高温控制线芯以及中心加强芯的外侧,外护层设置在内护层的外侧。根据本实用新型的航空航天用传输电缆,可以在提高线路集成度的同时,提高电缆的耐高温性能、抗电磁干扰能力和抗机械冲击能力,从而提高线路的安全可靠性能。

技术领域

本实用新型属于电线电缆领域,尤其涉及一种航空航天用传输电缆。

背景技术

发展航空航天事业是实现我国综合实力提升和中华民族伟大复兴的重要组成部分,电线电缆是传输能量的重要组件,贯穿于航空航天的整个应用系统中,如何不断提高电线电缆的集成程度、安全性能以及抗电磁干扰的能力,从而提高传输线路保持线路完整性的能力,是保障应用系统安全可靠性能的重要措施。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种航空航天用传输电缆。

根据本实用新型的一方面,提供了一种航空航天用传输电缆,包括:多个耐高温屏蔽线芯1、多个耐高温控制线芯2、中心加强芯3、多个承压骨架4、内护层5以及外护层6,其中,多个耐高温屏蔽线芯1均匀设置在中心加强芯3的周围,承压骨架4设置在相邻耐高温屏蔽线芯(1)与内护层(5)形成的间隙内,耐高温控制线芯2设置在承压骨架4的两侧,内护层5设置在耐高温屏蔽线芯1以及耐高温控制线芯2的外侧,外护层6设置在内护层5的外侧。

根据本实用新型的示例性实施例,所述耐高温屏蔽线芯1由绞合导体11及依次包覆在绞合导体11外侧的第一绝缘层12和屏蔽层13组成,其中绞合导体11由退火态铜线绞合制得,第一绝缘层12采用陶瓷化硅橡胶挤包制得,屏蔽层13采用铜带绕包制得。

根据本实用新型的示例性实施例,所述耐高温控制线芯2由控制线芯导体21及包覆在控制线芯导体21外侧的第二绝缘层22组成,其中控制线芯导体21为退火态铜单丝,第二绝缘层22采用陶瓷化硅橡胶挤包制得。

根据本实用新型的示例性实施例,所述中心加强芯3由聚酰胺酰亚胺制得。

根据本实用新型的示例性实施例,所述承压骨架4为两端呈曲线状的工字形,其中心设置第一承压孔42,两端设置第二承压孔41,承压骨架4由聚酰胺酰亚胺制得。

根据本实用新型的示例性实施例,所述内护层5采用聚酰胺酰亚胺挤包制得。

根据本实用新型的示例性实施例,所述外护层6采用陶瓷化硅橡胶挤包制得。

与现有技术相比,本实用新型的航空航天用传输电缆,通过综合结构设计和材料选择,在提高线路集成度的同时,提高电缆的耐高温性能、抗电磁干扰能力和抗机械冲击能力,从而提高线路的安全可靠性能。

附图说明

图1为根据本实用新型的航空航天用传输电缆的截面示意图;

图中,1-耐高温屏蔽线芯,11-绞合导体,12-第一绝缘层,13-屏蔽层,2-耐高温控制线芯,21-第二绝缘层,3-中心加强芯,4-承压骨架,5-内护层,6-外护层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示,一种航空航天用传输电缆,包括:多个耐高温屏蔽线芯1、多个耐高温控制线芯2、中心加强芯3、多个承压骨架4、内护层5以及外护层6,其中,多个耐高温屏蔽线芯1均匀设置在中心加强芯3的周围,承压骨架4设置在相邻耐高温屏蔽线芯(1)与内护层(5)形成的间隙内,耐高温控制线芯2设置在承压骨架4的两侧,内护层5设置在耐高温屏蔽线芯1以及耐高温控制线芯2的外侧,外护层6设置在内护层5的外侧。

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