[实用新型]压缩机更换轴密封工装

说明书

压缩机更换轴密封工装，解决了现有的压缩机壳体在进行轴密封圈安装时，需要拆卸轴端封盖才可进行安装，操作繁琐，劳动强度大，安装效率低的问题，其包括底座和挤压杆，所述底座顶端的中部开设有凹槽，凹槽的两侧均设置有箍环，箍环外侧的中部设置有连接块，连接块的一侧安装有螺杆，箍环的外侧设置有支撑板，螺杆的一端设置有限位盘，底座的两端均设置有调节壳，调节壳的中部插接有丝杆，丝杆的两侧均设置有导向柱，丝杆的一端设置有转动手柄，丝杆和导向柱上套接有升降块，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对压缩机轴密封圈进行安装，且无需打开轴端封盖即可进行密封圈的安装，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及轴密封辅助工装，具体为压缩机更换轴密封工装。

背景技术

压缩机(compressor)，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

现有的压缩机壳体在进行轴密封圈安装时，需要拆卸轴端封盖才可进行安装，操作繁琐，劳动强度大，安装效率低。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供压缩机更换轴密封工装，有效的解决了现有的压缩机壳体在进行轴密封圈安装时，需要拆卸轴端封盖才可进行安装，操作繁琐，劳动强度大，安装效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括底座、凹槽、箍环、连接块、螺杆、支撑板、螺孔、限位盘、圆孔、调节壳、丝杆、导向柱、转动手柄、升降块、丝孔、导向孔、第一液压缸、框架、轴密封圈、第二液压缸和挤压杆，所述底座顶端的中部开设有凹槽，凹槽的两侧均设置有箍环，箍环外侧的中部设置有连接块，连接块的一侧安装有螺杆，箍环的外侧设置有支撑板，螺杆的一端设置有限位盘，底座的两端均设置有调节壳，调节壳的中部插接有丝杆，丝杆的两侧均设置有导向柱，丝杆的一端设置有转动手柄，丝杆和导向柱上套接有升降块，升降块一侧的中部安装有第一液压缸，第一液压缸的一端安装有框架，框架一端的内部卡接有轴密封圈，框架内侧的中部安装有第二液压缸，第二液压缸的一端安装有挤压杆。

优选的，所述支撑板对应螺杆位置处开设有螺孔。

优选的，所述连接块对应限位盘位置处开设有圆孔。

优选的，所述升降块对应丝杆位置处开设有丝孔，升降块对应导向柱位置处开设有导向孔。

优选的，所述框架一端对应轴密封圈位置处开设有弧形槽。

优选的，所述框架对应挤压杆位置处开设有通孔。

有益效果：本实用新型使用时，将需要进行更换轴密封圈的压缩机底部放置在凹槽内，再转动两侧的螺杆，螺杆转动与支撑板上开设的螺孔的配合下，使得螺杆向内侧移动，螺杆移动推动箍环向内侧移动对压缩机壳体进行固定，固定完成后，转动手柄转动带动丝杆转动，丝杆转动与升降块上开设的丝孔的配合下，使得升降块在丝杆上移动，升降块移动带动第一液压缸、框架、轴密封圈、第二液压缸和挤压杆移动，直至轴密封圈与压缩机轴密封圈缝隙处于同一水平位置处，此时，第一液压缸伸出，第一液压缸伸出推动框架向内侧移动，框架移动推动轴密封圈进入到压缩机轴密封圈缝隙处，直至框架与压缩机壳体接触，此时，第二液压缸伸出，第二液压缸伸出推动带动挤压杆，通过挤压杆推动轴密封圈完全进入到压缩机轴密封圈缝隙处，便于压缩机轴密封圈的安装，且无需打开轴端封盖即可进行密封圈的安装，安装方便，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对压缩机轴密封圈进行安装，且无需打开轴端封盖即可进行密封圈的安装，操作方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；