[实用新型]新型车辆电控减排节油系统装置

说明书

新型车辆电控减排节油系统装置，包括2套电子控制子系统，其中一套是发动机废气再循环EGR电控子系统，另外一套是发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统，该新型系统装置主要部件包括：控制器ECU，新型油气分离器，电磁阀，转速传感器，Y型三通，空气滤清兼冷却器，相关管线。EGR电控子系统能够显著降低尾气氮氧化物排放量，而发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统能够把曲轴箱挥发的废气经过新型油气分离器多层滤芯隔板的过滤，废气中的废机油被有效分离出来，相对洁净的空气再进入发动机燃烧，明显降低了尾气中的CH化合物的排放。两者相加全面显著改善车辆尾气排放，并有效提升了车辆动力，也达到了节油效果。

技术领域

本实用新型涉及机动车辆的节能环保的技术领域，特指新型车辆电控减排节油系统装置。

背景技术

在机动车辆中的电控减排节油系统装置中，其中要用到EGR子系统，即废气再循环燃烧系统，EGR系统将发动机排放的部分废气经过过滤冷却后再通过电磁阀调控再通过补气板输入到发动机进气管端口到发动机进行二次燃烧，以改善汽车的排放，尤其是明显降低氮氧化物的排放。但是光靠EGR子系统，无法改善尾气排放的另外一个重要参数CH化合物，如果提高EGR子系统的补气量，氮氧化物排放会明显降低，但是CH化合物排放不降反升。因此我们必须寻求其他解决办法，同时降低CH化合物的排放，全面改善机动车辆的尾气排放，提升动力。

发明内容

本实用新型的目的就是针对原有的车辆电控减排节油系统装置的缺陷而提供一个新的解决方案，即创造出新型的油气分离器。这款新型油气分离器加入我们新型车辆电控减排节油系统装置中，构成另外一套即发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统，因此我们创造的新型车辆电控减排节油系统装置包括2套电子控制子系统：发动机废气再循环EGR电控子系统和发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统。新型系统装置运行后，不仅有效降低了氮氧化物的排放，车辆尾气CH化合物的排放得到显著降低，CO的排放也有效降低了，有的车辆排放 CH化合物降低50％以上，车辆动力也得到提高。

解决方案的工作原理是：在原系统装置中加入我们创新的新型油气分离器后，发动机曲轴箱的废气管和新型油气分离器的进气嘴联通，新型油气分离器的出风气嘴通过管道和发动机进气管联通，新型油气分离器的直流离心抽风机的电源线和系统装置中的控制器ECU相连。车辆行驶系统装置运行时，发动机曲轴箱挥发的废气通过废气管进入新型油气分离器的进气嘴中，废气流通过分离器的多层滤芯隔板，废气中的机油被分离出来，分离器的直流离心抽风机在得到控制器ECU发出的直流电压信号后抽风运行又促进和加速气流的流动，相对洁净的空气通过出风气嘴和发动机的进气管联通的管道，再进入发动机燃烧。由于大幅过滤减少了进入发动机燃烧空气的机油成分，尾气排放气体中的CH化合物的成分明显降低，同时也提升了车辆的动力。