[实用新型]一种浮动自锁装置

说明书

本申请提供了一种浮动自锁装置。本申请提供的浮动自锁装置包括运行轨道、活动连接于运行轨道的第一基件和第二基件，以及驱动组件；驱动组件包括驱动机、主动轮、从动轮和传动链条，主动轮连接于驱动机的驱动端并可被驱动端驱动转动，从动轮通过传动链条传动连接于主动轮；传动链条具有相互平行的第一平行段和第二平行段，第一基件连接于第一平行段，第二基件连接于第二平行段；传动链条反转时可驱动第一基件和第二基件相互远离，传动链条正转时可驱动第一基件和第二基件相互靠近。本申请的浮动自锁装置采用一个动力源自动完成两个基件的分离闭合，在机械式停车设备领域具有广范的应用效果。

技术领域

本申请属于停车设备技术领域，更具体地说，是涉及一种浮动自锁装置。

背景技术

随着停车设备的应用与普及，例如停车库、自动化停车场、车辆运输设备等等，人们使用停车设备的频率越来越高，因此停车设备的使用便捷性、使用安全性、能源消耗度成为开发者所关注的核心问题。

现有技术中，停车设备的开闭门一般分为卷帘门和双叶门。其中，卷帘门的设计需操作者费力下拉至门体底端与锁体锁合才能锁紧，双叶门的两扇门体分别需一个能源提供机驱动或直接由人工进行开闭操作。其中，通过人工下拉卷帘门或人工操作双叶门，两种操作均耗时耗力，并且人工直接操作门体存在一定的风险性，易出现夹伤或擦伤，因此导致用户的使用便捷性和安全性无法保证，而分别采用一个能源提供机驱动两个门体则造成一定的能源消耗，导致整个设备的制造成本增加。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种浮动自锁装置，以解决现有技术中存在的停车设备的开闭门的使用便捷性、安全性和制造成本高的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是提供一种浮动自锁装置，其包括运行轨道、分别活动连接于所述运行轨道的第一基件和第二基件，以及驱动组件；

所述驱动组件包括驱动机、主动轮、从动轮和传动链条，所述主动轮连接于所述驱动机的驱动端，所述从动轮通过所述传动链条传动连接于所述主动轮；

所述传动链条具有相互平行的第一平行段和第二平行段，所述第一基件连接于所述第一平行段，所述第二基件连接于所述第二平行段；所述传动链条反转时可驱动所述第一基件和所述第二基件相互远离，所述传动链条正转可驱动所述第一基件和所述第二基件相互靠近；其中，所述第一方向与所述第二方向相反。

在一个实施例中，所述浮动自锁装置还包括锁紧组件；所述锁紧组件包括连接于所述第一基件的第一锁件、转动连接于所述第二基件的第二锁件，以及滑动连接于所述第二基件且连接于所述第二平行段的调整件；

所述第二锁件具有用于与所述第一锁件钩合的钩部；所述调整件活动连接于所述第二锁件，所述第二平行段可通过所述调整件驱动所述第二锁件相对所述第二基件转动。

在一个实施例中，所述锁紧组件还包括一弹性件；所述第二锁件具有相对位于其转动中心两侧的第一端和第二端，所述第一端具有所述钩部；

所述弹性件的一端连接于所述第二基件，所述弹性件的另一端连接于所述第二端。

在一个实施例中，所述锁紧组件还包括分别连接于所述第二基件且两者相对间隔设置的两个限位件，两个所述限位件上均开设有限位孔，所述第二平行段活动穿设于两个所述限位孔且所述调整件位于两个所述限位件之间。

在一个实施例中，所述调整件的底端面活动抵接于所述第二锁件的顶端面，所述调整件的底端面和所述第二锁件的顶端面两者中的至少一者为锲形面。

在一个实施例中，所述调整件的底端面和所述第二锁件的顶端面均为锲形面。

在一个实施例中，所述传动链条包括两个链条本体和分别滑动设置于所述第一基件和所述第二基件的两个浮动调节件；两个所述链条本体分别为第一链条本体和第二链条本体，两个所述浮动调节件分别为第一浮动调节件和第二浮动调节件；