[实用新型]电池连接组件、电池单元、电动装置及电动装置套件有效
申请号: | 202022577360.1 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213816304U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 张瑞强;农贵升;李日照 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/204;B64D27/24 |
代理公司: | 深圳市力道知识产权代理事务所(普通合伙) 44507 | 代理人: | 曹凤秀 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 连接 组件 单元 电动 装置 套件 | ||
本实用新型提供一种电池连接组件、电池单元、电动装置及电动装置套件,该电池连接组件包括壳体、锁紧件、连接结构、复位件和限位结构;壳体用于收容电池;锁紧件活动连接于壳体,用于与电动装置连接;锁紧件通过连接结构与壳体活动连接;复位件套设于连接结构上,用于使锁紧件从第一连接状态切换至第二连接状态;当锁紧件处于第二连接状态时,锁紧件能够与电动装置配合,以将壳体锁紧在电动装置上;当锁紧件处于第一连接状态时,壳体能够从电动装置解锁;限位结构设于壳体和/或锁紧件上,用于限制复位件相对连接结构运动。该电池连接组件、电池单元、电动装置及电动装置套件能够提高电池单元的抗冲击性能。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池连接组件、电池单元、电动装置及电动装置套件。
背景技术
无人机等电动设备的应用日益广泛,电动设备的本体上均需要电池为电动设备供电。然而,现有的电池与电动设备之间的机械连接不牢靠。当无人机在飞行过程中有较大振动或者冲击时,电池容易松脱而导致断电。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电池连接组件、电池单元、电动装置及电动装置套件,旨在提高电池单元的抗冲击性能。
本实用新型提供一种电池连接组件,包括:
壳体,用于收容电池;
锁紧件,活动连接于所述壳体,用于与电动装置连接;
连接结构,所述锁紧件通过所述连接结构与所述壳体活动连接;
复位件,套设于所述连接结构上,用于使所述锁紧件从第一连接状态切换至第二连接状态;当所述锁紧件处于所述第一连接状态时,所述壳体能够从所述电动装置解锁;当所述锁紧件处于所述第二连接状态时,所述锁紧件能够与所述电动装置配合,以将所述壳体锁紧在所述电动装置上;以及,
限位结构,设于壳体和/或所述锁紧件上,用于限制所述复位件相对所述连接结构运动。
在本实用新型的电池连接组件中,所述壳体包括:
壳本体;
安装部,与所述壳本体连接,所述安装部通过所述连接结构与所述锁紧件转动连接。
在本实用新型的电池连接组件中,所述安装部与所述壳本体中用于与所述安装部连接的部位为一体结构。
在本实用新型的电池连接组件中,所述壳体形成有安装槽,至少部分所述锁紧件收容于所述安装槽内;和/或,
所述复位件包括卡簧;和/或,
所述连接结构包括:
转轴,穿设所述锁紧件和所述壳体;
固定件,所述转轴通过所述固定件与所述壳体连接。
在本实用新型的电池连接组件中,所述锁紧件包括:
按压部;
连接部,从所述按压部的一端弯折延伸,所述连接部通过所述连接结构与所述壳体活动连接;
第一卡合部,设于所述连接部朝向所述复位件的一侧,用于与所述电动装置的第二卡合部卡合配合,以将所述壳体卡合固定在所述电动装置上。
在本实用新型的电池连接组件中,当所述锁紧件处于所述第二连接状态时,所述连接部和所述第一卡合部位于所述安装槽内;和/或,
当所述锁紧件处于所述第一连接状态时,所述按压部远离所述连接部的一端与安装槽的槽壁接触或者间隔预设间距。
在本实用新型的电池连接组件中,所述限位结构包括:
第一限位部,设于所述壳体和/或所述锁紧件上,与所述复位件配合,用于限位所述复位件。
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