[实用新型]一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统

说明书

本实用新型提出一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统，包括循环组件、去离子组件及切换组件，采用第一回流通道及第二回流通道与主循环通道共同构成循环组件，在第一回流通道中通过第一回流旁路安装第一去离子器，在第二回流通道中通过第二回流旁路安装第二去离子器，在第一回流通道与第一回流旁路之间安装第一回流切换阀件，在第二回流通道与第二回流旁路之间安装第二回流切换阀件，可通过控制第一切换阀件及第二切换阀件使第一回流通道及第二回流通道单独运行或全部运行，使第一去离子器及第二回流通道单独运行或全部运行，运行模式灵活多变，还可根据第一测试器及第二测试器得到的电导率测试数据实时调整，有利于提高管理效率。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术，尤其涉及一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统。

背景技术

燃料电池热交换流体的导电率是关系到燃料电池系统和整车安全的关键问题，在燃料电池电池运行中，双极板上会产生高电压，但同时要求此高电压不会通过双极板中间的热交换流体传递到整个冷却循环流道，因此要求热交换流体不能够导电。目前，常用的燃料电池冷却系统的去离子过滤器设计为一个，采用与散热器并联或者串联方式安装，当串联安装时，水阻力大，系统能量损失大，导致系统效率低，而并联安装时，过滤效率较低，不管串联或者并联结构，都有无法控制和过滤效率不高的问题，使得燃料电池需要经常维护保养或者更换热交换流体，成本高，且降低了燃料电池的使用寿命。因此，有必要对这种燃料电池热管理系统进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统，以提升系统运行的灵活性。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统，包括：

循环组件，该循环组件中具有主循环通道、第一回流通道及第二回流通道，主循环通道与电堆连通，第一回流通道及第二回流通道分别与主循环通道连通，形成供热交换流体流动的循环通道，热交换流体可在主循环通道、第一回流通道及第二回流通道中循环，对电堆进行热交换处理；

去离子组件，该去离子组件包括第一去离子器及第二去离子器，第一去离子器通过第一回流旁路安装于第一回流通道中，由第一去离子器对第一回流通道中的热交换流体进行去离子处理，第二去离子器通过第二回流旁路安装于第二回流通道中，由第二去离子器对第二回流通道中的热交换流体进行去离子处理；

切换组件，该切换组件包括第一回流切换阀件及第二回流切换阀件，第一回流切换阀件安装于第一回流通道与第一回流旁路之间，由第一回流切换阀件对第一回流旁路进行切换，第二回流切换阀件安装于第二回流通道及第二回流旁路之间，由第二回流切换阀件对第二回流旁路进行切换。

还包括：

动力组件，该动力组件安装于主循环通道中，由动力组件带动热交换流体流动。

还包括：

电导率测试组件，该电导率测试组件包括第一测试器与第二测试器，第一测试器安装于第一回流通道中，由第一测试器对第一回流通道中热交换流体的电导率进行测试，第二测试器安装于第二回流通道中，由第二测试器对第二回流通道中热交换流体的电导率进行测试。

还包括：

温控组件，该温控组件包括加热器与散热器，加热器设置于第一回流通道中，由加热器对第一回流通道中的热交换流体进行加热处理，散热器设置于第二回流通道中，由散热器对第二回流通道中的热交换流体进行散热处理。

还包括：

主循环旁路，该主循环旁路设置于主循环通道中，并与电堆并联，主循环旁路与主循环通道之间设有主循环切换阀件，由主循环切换阀件对主循环旁路进行切换。