[实用新型]一种驱动桥用压装式杆端关节轴承

说明书

本实用新型公开了一种驱动桥用压装式杆端关节轴承，具体涉及关节轴承技术领域，包括关节轴承壳体、球面耐磨垫和球头销，所述关节轴承壳体的内部设置有球面耐磨垫，所述球面耐磨垫的内部包裹有球头销的球形端部，所述关节轴承壳体的上表面设置有注油嘴，所述关节轴承壳体的一侧套设有防尘罩。本实用新型中通过整体结构设计，其中的球面耐磨垫采用球头环状滚压C型收口工艺，保证轴承有很大的轴向抗拉脱力，内衬球面耐磨垫设计，有纵向油槽和横向油槽，在球头销的表面形成纵横交错的油路，既便于装配，又能储存润滑脂，还可减震、耐磨等，寿命长，终身免维护。

技术领域

本实用新型涉及关节轴承技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种驱动桥用压装式杆端关节轴承。

背景技术

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成，关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点，关节轴承的使用范围很广，其中驱动桥用压装式杆端关节轴承是一种较为普遍的轴承。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，关节轴承在长时间工作之后，表面的接触部分容易产生磨损失效，进而降低了其使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种驱动桥用压装式杆端关节轴承，通过整体结构设计，其中的球面耐磨垫采用球头环状滚压C型收口工艺，保证轴承有很大的轴向抗拉脱力，内衬球面耐磨垫设计，有纵向油槽和横向油槽，在球头销的表面形成纵横交错的油路，既便于装配，又能储存润滑脂，还可减震、耐磨等，寿命长，终身免维护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动桥用压装式杆端关节轴承，包括关节轴承壳体、球面耐磨垫、球头销、多片卡簧、防尘罩、单丝卡簧、六角薄螺母、纵向油槽、横向油槽、注油嘴，所述关节轴承壳体的内部设置有球面耐磨垫，所述球面耐磨垫的内部包裹有球头销的球形端部，所述关节轴承壳体的上表面设置有注油嘴，所述关节轴承壳体的一侧套设有防尘罩；

所述球面耐磨垫的内侧开设有横向油槽，所述球面耐磨垫的外部开设有纵向油槽。

在一个优选地实施方式中，所述球面耐磨垫上的纵向油槽为贯穿式设计，其中横向油槽的深度尺寸为球面耐磨垫厚度尺寸的一半。

在一个优选地实施方式中，所述球面耐磨垫采用球头环状滚压C型收口结构设计，所述球面耐磨垫采用三元乙丙橡胶材质的构件。

在一个优选地实施方式中，所述防尘罩外表面靠近关节轴承壳体的一端套接有多片卡簧，所述防尘罩外表面背离关节轴承壳体的一端套接有单丝卡簧。

在一个优选地实施方式中，所述防尘罩的一端套接于关节轴承壳体上，所述防尘罩的另一端套接于球头销上。

在一个优选地实施方式中，所述球头销的外部套设有六角薄螺母，所述球头销分为球形销头和销杆两组结构，所述球头销上的销杆外表面部分设置有外螺纹，其中球头销上的销杆与六角薄螺母之间通过螺纹方式转动连接在一起，所述六角薄螺母的侧表面设置有紧固垫片。

在一个优选地实施方式中，所述注油嘴的内部嵌入设置有密封塞，所述密封塞采用聚氨酯材质制作而成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中通过整体结构设计，其中的球面耐磨垫采用球头环状滚压C型收口工艺，保证轴承有很大的轴向抗拉脱力，内衬球面耐磨垫设计，有纵向油槽和横向油槽，在球头销的表面形成纵横交错的油路，既便于装配，又能储存润滑脂，还可减震、耐磨等，寿命长，终身免维护；

2、本实用新型中，将防尘罩套在关节轴承壳体和球头销的两者连接处，分别在两端卡有多片卡簧和单丝卡簧，进而对防尘罩进行固定，能够有效的对两者的连接部分进行密封，避免了外界粉尘的进入，有效的延长了整个关节轴承的使用寿命。