[实用新型]一种用于散装管道卸料可折叠伸缩吊装吊具有效

专利信息
申请号: 202022580713.3 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN214167095U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 余梦山;李小香;罗思峰;李浩远;刘侠飞;庞凯晨;徐先伟;王沛君 申请(专利权)人: 中建八局第一建设有限公司
主分类号: B66C1/14 分类号: B66C1/14;B66C13/04
代理公司: 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 代理人: 梁轶聪
地址: 250100 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 散装 管道 卸料 可折叠 伸缩 吊装
【说明书】:

实用新型提供了一种用于散装管道卸料可折叠伸缩吊装吊具,包括与吊车吊钩连接的若干钢丝绳,每根所述钢丝绳均通过钢丝绳夹扣与所述吊车吊钩连接,每根所述钢丝绳的另一端均通过吊环连接有折叠支吊臂,所述折叠支吊臂的外端滑动连接有伸缩支吊臂活动管,两侧的所述折叠支吊臂之间活动连接有主吊臂,所述主吊臂包括主吊臂固定段与主吊臂活动段,所述主吊臂固定段的两端均滑动连接有所述主吊臂活动段,所述主吊臂活动段连接所述折叠支吊臂,每个所述折叠支吊臂的底端均活动挂接有钢丝绳,钢丝绳底端连接有管道吊钩。本实用新型的有益效果为:设计合理,结构简单,安全可靠,可实现多管齐吊,节约吊装时间,降低吊装风险。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域,尤其涉及一种用于散装管道卸料可折叠伸缩吊装吊具。

背景技术

目前建筑施工现场中大型管道卸车量较大,而且管道多为散装管道,到达现场后卸车难度大,卸车时间较长。

目前,卸车主要采用小吊钩,一次只能吊一根管道,而且小吊钩容易脱钩,存在一定危险性;或者采用管道内穿短钢管进行管道吊运,但是这只能在大空间进行穿管,具有一定的局限性。

如何解决上述技术问题为本实用新型面临的课题。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种设计合理,结构简单,安全可靠,可实现多管齐吊,节约吊装时间,降低吊装风险的用于散装管道卸料可折叠伸缩吊装吊具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型提供了一种用于散装管道卸料可折叠伸缩吊装吊具,包括与吊车吊钩连接的若干钢丝绳,每根所述钢丝绳均通过钢丝绳夹扣与所述吊车吊钩连接;

每根所述钢丝绳的另一端均通过吊环连接有折叠支吊臂,所述折叠支吊臂的外端滑动连接有伸缩支吊臂活动管;

两侧的所述折叠支吊臂之间活动连接有主吊臂,所述主吊臂包括主吊臂固定段与主吊臂活动段,所述主吊臂固定段的两端均滑动连接有所述主吊臂活动段,所述主吊臂活动段连接所述折叠支吊臂;

每个所述折叠支吊臂的底端均活动挂接有钢丝绳,钢丝绳底端连接有管道吊钩。

连接所述吊车吊钩的所述钢丝绳设置有四根,每两根所述钢丝绳连接于同一侧所述折叠支吊臂顶部的两端处;

所述折叠支吊臂的顶端固定连接有所述吊环,所述钢丝绳通过钢丝绳夹扣连接所述吊环。

所述主吊臂固定段为中空钢管,管体靠近两端处均开设有螺孔,所述螺孔内穿设有主吊臂螺杆保险,每一端的螺孔的间距为50cm。

每个所述主吊臂活动段均为中空钢管并滑动连接于所述主吊臂固定段的两端,所述主吊臂活动段的外径与所述主吊臂固定段的内径配合;

所述主吊臂活动段靠近所述主吊臂固定段的一端管体开设有与所述主吊臂固定段的螺孔配合的螺孔,相邻螺孔的间距为50cm,每个所述主吊臂螺杆保险均依次贯穿所述主吊臂固定段与所述主吊臂活动段的螺孔。

每个所述主吊臂活动段远离所述主吊臂固定段的一端均焊接有一组钢板,每组所述钢板设置有平行的两个,所述主吊臂活动段的端部位于两个所述钢板之间并与所述钢板焊接;

所述钢板厚度为1.5cm,每组的两个所述钢板的间距为6cm。

每个所述折叠支吊臂均为中空钢管,管体靠近一端处开设有螺孔,相邻所述螺孔的间距为20cm,所述螺孔内穿设有伸缩支吊臂螺杆保险;

所述折叠支吊臂共设置有四根,每侧设置有同轴的两根,每根所述折叠支吊臂靠近同侧的另一根所述折叠支吊臂的一端为扁管且管内填充有钢片,所述扁管的高度为6cm,所述扁管处均位于一组所述钢板之间,且每组所述钢板均通过支吊臂铆钉转动连接所述扁管;

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