[实用新型]一种重型卡车发动机进气管有效
申请号: | 202022580994.2 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213510972U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 来刚 | 申请(专利权)人: | 杭州刚信科技有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/16 |
代理公司: | 杭州龙华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33302 | 代理人: | 郑汉康 |
地址: | 311612 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卡车 发动机 气管 | ||
1.一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,由铸件加工而成,整体呈立体的S形,进气口(13)沿着一个方向弧形弯折超过150°后沿另一个方向弧形弯折超过150°,进气口与出气口朝向相反,进气口的轴线与出气口的轴线高度差控制在160-175mm;进气管内表面喷砂处理,进气管通道内具有光滑内表面,内表面呈多圆坑状;管壁上处于两个弧形弯折方向的转换处设置有通孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,进气口为圆形,出气口(1)为方形;出气口的端部位置设置有连接法兰(2),进气口的端部外壁设置外凸的止退环(17)。
3.根据权利要求2所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,连接法兰上设置有三个连接孔(3),三个连接孔呈三角形布置,三个连接孔相对出气口的中心呈对称状。
4.根据权利要求3所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,连接法兰对应进气管转弯外侧位置处设置有连接柱(12),连接孔设置于连接柱的轴线位置。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,进气管处于两个弧形弯折方向转换处的外部设置有铸台(7),铸台内设置有内腔(18),铸台加工出高于进气管外壁3mm的平面(5),该平面呈圆弧过渡的菱形,平面的中间位置设置所述的通孔。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,进气管靠近通孔且偏向进气口一端的外表设置有L形连接把(8),连接把的把柄(11)朝向出气口方向。
7.根据权利要求6所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,连接把为扁平状,连接把的把柄的两侧设置有向中间内凹的凹槽(15)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,进气管靠近进气口的弯折部位的外侧设置有连接台(9),连接台的中心位置设置有螺纹孔(16)。
9.根据权利要求8所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,连接台朝向进气口端一侧设置有连接部(14),连接部呈扁平状,连接部的两侧设置有向中间内凹的凹槽。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种重型卡车发动机进气管,其特征在于,进气管处于进气口一端的外部设置有两道外凸的凸肋(10),凸肋横截面呈三角形状,凸肋远离进气口的为锥面。
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