[实用新型]高稳定性车刀有效
申请号: | 202022581269.7 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213469598U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 王辉;黄亮;季建华 | 申请(专利权)人: | 横店集团英洛华电气有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 322118 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定性 车刀 | ||
1.一种高稳定性车刀,其特征在于包括连接杆及固定于连接杆一端的车刀本体,所述连接杆内形成有若干第一容纳槽,所述第一容纳槽的布置方向与连接杆轴线垂直设置,所述第一容纳槽内设有第一阻尼组件,所述第一阻尼组件包括至少两个第一弹簧及至少一个第一阻尼块,每个第一容纳槽内的相邻两第一弹簧之间设有一所述第一阻尼块,每个第一容纳槽内的第一弹簧的轴线同轴设置,所述第一弹簧的轴线与连接杆轴线垂直设置。
2.根据权利要求1所述的高稳定性车刀,其特征在于所述连接杆内形成有若干第二容纳槽,所述第二容纳槽沿连接杆轴向布置,所述第二容纳槽内设有第二阻尼组件,所述第二阻尼组件包括至少两个第二弹簧及至少一个第二阻尼块,每个第二容纳槽内的相邻两第二弹簧之间设有一所述第二阻尼块,每个第二容纳槽内的第二弹簧的轴线同轴设置并沿连接杆轴向布置。
3.根据权利要求1所述的高稳定性车刀,其特征在于所述第一阻尼块均由第一粗段及位于第一粗段两端的第一细段构成,所述第一粗段横截面外缘位于所述第一细段横截面外缘的周向外侧,以使第一粗段与第一细段间构成有台阶结构,所述第一弹簧均套设在第一细段外。
4.根据权利要求2所述的高稳定性车刀,其特征在于所述第二阻尼块均由第二粗段及位于第二粗段两端的第二细段构成,所述第二粗段横截面外缘位于所述第二细段横截面外缘的周向外侧,以使第二粗段与第二细段间构成有台阶结构,所述第二弹簧均套设在第二细段外。
5.根据权利要求2或4所述的高稳定性车刀,其特征在于所述连接杆由连接杆本体及盖板构成,所述连接杆本体构成有所述第一容纳槽和所述第二容纳槽,所述盖板与连接杆本体固定以封闭所述第一容纳槽及所述第二容纳槽。
6.根据权利要求1或3所述的高稳定性车刀,其特征在于所述第一容纳槽端部槽壁上设有第一定位凸起,所述第一弹簧端部套设在所述第一定位凸起外。
7.根据权利要求2或4所述的高稳定性车刀,其特征在于所述第二容纳槽端部槽壁上设有第二定位凸起,所述第二弹簧端部套设在所述第二定位凸起外。
8.根据权利要求1所述的高稳定性车刀,其特征在于所述第一弹簧外壁与第一容纳槽侧向槽壁间存在间隙。
9.根据权利要求2所述的高稳定性车刀,其特征在于所述第二弹簧外壁与第二容纳槽侧向槽壁间存在间隙。
10.根据权利要求5所述的高稳定性车刀,其特征在于所述车刀本体与所述连接杆本体固定,所述盖板偏离所述车刀本体;所述盖板的厚度由中部至两端逐渐缩小,所述盖板偏离两端处通过螺钉与所述连接杆本体固定。
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