[实用新型]一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘

说明书

本实用新型属于法兰盘技术领域，尤其为一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘，包括排气管本体以及法兰盘盘体，所述法兰盘盘体位于所述排气管本体的上部，所述法兰盘盘体的下方一体成型有法兰盘筒体，通过法兰盘盘体底部的法兰盘筒体在排气管本体管口处的螺纹旋接设置，以及排气管本体管口处在卡缝内的卡接设计，配合二号紧固螺丝在第一圆槽处的旋固设置，双重固定的形式，使得法兰盘盘体与排气管本体之间能够快速稳定的拆装，同时通过法兰盘盘体外套设的衔接框体、固定块，令法兰盘盘体与衔接框体、固定块的组合件能够进行三角孔位，对称孔位的装配，使用性可变，实用性高，保证了对汽车排气管用法兰盘高效稳定的使用操作。

技术领域

本实用新型属于法兰盘技术领域，具体涉及一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘。

背景技术

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，排气管的主要材质是不锈钢，对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音，而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果，如今的技术手段中，常会在排气管上装设相应的法兰盘，以便于后续连接操作的正常进行。

现有的汽车排气管用法兰盘在与排气管主体进行连接时，多半直接采用焊接的方式进行固定，使两者呈固定式的一体结构，不便于对法兰盘进行拆下处理，增加了对排气管主体和法兰盘部分的维护成本，且传统的法兰盘多为单一的固定形式，使用性受限，实用性差。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘，具有便于对法兰盘和排气管进行分拆处理，降低维护成本和具备更多使用效果的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘，包括排气管本体以及法兰盘盘体，所述法兰盘盘体位于所述排气管本体的上部，所述法兰盘盘体的下方一体成型有法兰盘筒体，所述法兰盘筒体套设于所述排气管本体的外部，所述法兰盘盘体的内部一体成型有固定环块，所述法兰盘盘体的外部设置有衔接框体和固定块，所述衔接框体和所述固定块为一体式结构，所述固定块的内侧设有卡块，所述卡块与所述法兰盘盘体之间通过一号紧固螺丝旋固连接，所述卡块表面上设有与所述一号紧固螺丝相匹配的第二圆槽，所述法兰盘筒体和所述排气管本体相接触的表壁上设有相契合的对接螺纹，所述法兰盘筒体的表面上开设有第一圆槽，所述第一圆槽处旋接有二号紧固螺丝，所述法兰盘盘体和所述固定块上分别开设有第一装配孔和第二装配孔。

作为本实用新型的一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘优选技术方案，所述排气管本体的顶端面与所述固定环块的表面相接触，且所述法兰盘筒体的内壁与所述固定环块之间设有与所述排气管本体端部相匹配的卡缝。

作为本实用新型的一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘优选技术方案，所述法兰盘盘体表面上与所述卡块相对应的位置处开设有与之适配的卡槽，所述卡块卡接进所述卡槽内。

作为本实用新型的一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘优选技术方案，所述第一装配孔共设置有两个且呈对称分布，所述第二装配孔共设置有三个，且三个所述第二装配孔呈三角式排布。

作为本实用新型的一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘优选技术方案，所述排气管本体的侧壁内与所述二号紧固螺丝相对应的位置处开设有旋槽。

作为本实用新型的一种汽车排气管的螺纹连接型法兰盘优选技术方案，所述第一圆槽和所述第二圆槽均为沉孔结构。