[实用新型]一种汽车球笼生产用传送设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车球笼生产用传送设备，包括安装板，所述安装板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有第一固定板，所述第一固定板的侧面固定有连接板。本实用新型中第一电机的输出轴带动第一固定板转动，第一固定板带动连接板转动使横板转动，横板带动承载板转动使其上安装的传送带转动，可对传送带的传送角度进行调节，第二电机的输出轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮使内螺纹套转动，使螺纹杆在内螺纹套内上下移动，螺纹杆带动承载板上下移动可对其上的传送带的高度进行调节，其传送带高度和角度可调，减少了人工调节传送带高度和角度的问题，减少了其调节时间，提高了企业的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及传送设备技术领域，尤其涉及一种汽车球笼生产用传送设备。

背景技术

汽车球笼一般由钟型壳，三叉轴承或钢珠，防尘罩，束环，润滑脂这几部分组成，内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

在汽车球笼的生产过程中，通常需要用到传送装置对其进行传送，但现有的传送装置其高度和角度难以调节，在传送装置的经常移动搬迁中，需要花费大量时间去调节传送装置的高度和角度来进行匹配，其过程拉浪费大量人力物力和时间，大大影响了企业的生产效率，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车球笼生产用传送设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的传送装置其高度和角度难以调节的缺点，而提出的一种汽车球笼生产用传送设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车球笼生产用传送设备，包括安装板，所述安装板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有第一固定板，所述第一固定板的侧面固定有连接板，所述连接板的侧面固定有第二固定板，所述第二固定板的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端安装有行走轮，所述连接板的顶部固定有横板，所述连接板的侧面安装有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第二锥齿轮，所述横板上开设有通孔，所述通孔内安装有轴承，所述轴承的内圈安装有内螺纹套，所述内螺纹套内通过螺纹套接有螺纹杆，所述内螺纹套的底部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述螺纹杆的顶部固定有承载板，所述横板的顶部安装有套筒，所述套筒内滑动套接有导向杆，所述导向杆的顶部固定在承载板的底部，所述套筒的外壁固定有弹簧，所述弹簧的顶部固定在承载板的底部，所述承载板的顶部设置有传送带。

优选的，所述安装板的顶部开设有环形的滑槽，所述连接板的底部固定有滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内。

优选的，所述承载板的顶部固定有连接杆，所述连接杆的顶部安装有导向板，所述导向板位于传送带的两侧。

优选的，所述螺纹杆的顶部固定有连接块，所述连接块的顶部固定在承载板的底部。

优选的，所述螺纹杆的底部固定有限位块，所述安装板的底部设置有防滑垫。

优选的，所述连接板的侧面安装有保护罩，所述第二电机位于保护罩内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1：本实用新型中第一电机的输出轴带动第一固定板转动，第一固定板带动连接板转动使横板转动，横板带动承载板转动使其上安装的传送带转动，可对传送带的传送角度进行调节，第二电机的输出轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮使内螺纹套转动，使螺纹杆在内螺纹套内上下移动，螺纹杆带动承载板上下移动可对其上的传送带的高度进行调节，其传送带高度和角度可调，减少了人工调节传送带高度和角度的问题，减少了其调节时间，提高了企业的生产效率。