[实用新型]一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链有效
申请号: | 202022581911.1 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN214091453U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 杨曩;彭勇根;胡能军 | 申请(专利权)人: | 深圳市金合联供应链技术有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D11/10;E05F1/12 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 刘洋 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 阻尼力 达到 悬停 运动 铰链 | ||
1.一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,包括有铰链主体固定板,与铰链主体固定板铰接的门板安装板,其特征在于:所述的运动铰链还包括有使门板安装板相对铰链主体固定板成角度悬停的悬停机构,所述的悬停机构包括有连接门板安装板与连接主体固定板的连杆,所述的连杆的一端与门板安装板铰接,连杆上设有导向滑道,所述的悬停机构还包括有设于铰链主体固定板上的与导向滑道配合的滚轮,以及拉动连杆在滚轮上滚动使门板闭合或悬停的阻尼机构,所述的导向滑道包括有设于导向滑道起始端的与滚轮相切的用于使门板自动关闭的自动关闭滑道,以及与自动关闭滑道连通的弧形的悬停滑道,自动关闭滑道的起始端为门板锁紧位置,悬停滑道与自动关闭滑道的连接处为第一悬停位置,悬停滑道的末端为门板最大限度打开位置,在自动关闭滑道,弹簧对连杆的拉力和滚轮对连杆的阻尼力的合力大于门板对连杆的拉力,在悬停滑道,弹簧对连杆的拉力和滚轮对连杆的阻尼力的合力等于门板对连杆的拉力。
2.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:当门板打开到第一悬停位置时,导向滑道上与滚轮相切的位置为第一滑道的末端位置同时也是悬停滑道的起始端;当门板打开到最大位置时,在滚轮接触点处确定悬停滑道的末端,悬停滑道的起点和末端之间通过弧线连接。
3.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:所述的悬停滑道上设有T形齿状缺口。
4.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:门板最大角度悬停时,门板与竖直方向的夹角为88到90度之间。
5.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:门板关闭时,门板与竖直方向的夹角为-2度到0度之间。
6.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:所述的铰链主体固定板上设有U形槽,U形槽的底部开设有用于上下连杆运动限位的限位槽,所述的连杆穿过限位槽与门板安装板铰接。
7.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:所述的阻尼机构为一端与铰链主体固定板固定连接,另一端与连杆固定连接的弹簧。
8.如权利要求1所述的一种利用阻尼力达到悬停的运动铰链,其特征在于:所述的门板安装板上设有U形的安装槽,所述的安装槽的连杆通过连杆转轴转动设于安装槽内侧壁上。
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