[实用新型]一种刹车片用卡簧及含有该卡簧的刹车片组件和车辆

说明书

本实用新型提供一种刹车片用卡簧及含有该卡簧的刹车片组件和车辆，属于制动零部件领域，可以改善现有刹车片用卡簧的安装复杂，操作难度大，损坏后不易更换的问题。刹车片用卡簧，包括：弹性变形体和卡装部。弹性变形体设置于卡簧的一侧，并允许在卡钳挤压下发生弹性形变；卡装部设置于所述卡簧的另一侧，所述卡装部上设置有弹性卡槽，所述弹性卡槽的宽度与刹车片钢背边缘的卡边厚度相匹配。本实用新型卡簧能够实现在刹车片钢背上的快速安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及制动零部件领域，具体涉及一种刹车片用卡簧及含有该卡簧的刹车片组件和车辆。

背景技术

刹车片也叫刹车片皮，在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢背和摩擦块构成，在汽车刹车时，由摩擦块与刹车盘摩擦，产生制动力。在设计制动器时，刹车片有时需要安装卡簧来作为刹车片与卡钳之间的弹性连接件。以达到与卡钳之间稳定的安装配合效果。目前的卡簧结构及安装形式在汽车行驶过程中,刹车片容易因振动发生偏斜甚至脱落，造成刹车片的加速磨损，削弱制动性能，造成安全隐患，另外现有刹车片用卡簧的安装复杂，操作难度大，损坏后不易更换。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车片用卡簧及含有该卡簧的刹车片组件和车辆，以改善现有刹车片用卡簧的安装复杂，操作难度大，损坏后不易更换的问题。

为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种刹车片用卡簧，包括：

弹性变形体，设置于卡簧的一侧，并允许在卡钳挤压下发生弹性形变；

卡装部，设置于所述卡簧的另一侧，所述卡装部上设置有弹性卡槽，所述弹性卡槽的宽度与刹车片钢背边缘的卡边厚度相匹配。

在本实用新型卡簧一示例中，所述弹性变形体与卡钳相接触的位置设置有稳定支撑部。

在本实用新型卡簧一示例中，所述稳定支撑部为盘绕在所述弹性变形体端部的盘绕体。

在本实用新型卡簧一示例中，整个所述卡簧由一根簧丝弯曲盘绕而成。

在本实用新型卡簧一示例中，所述卡装部包括第一卡装体、第二卡装体和弹性牵拉体，所述第一卡装体和所述第二卡装体之间通过所述弹性牵拉体相连接。

在本实用新型卡簧一示例中，所述第一卡装体、所述第二卡装体和所述弹性牵拉体由同一簧丝螺旋盘绕而成。

本实用新型还提供一种刹车片组件，包括钢背、摩擦片和上述任一项所述的卡簧；其中所述钢背朝向卡钳的边缘设置有卡簧安装槽，所述卡簧安装槽的槽口向外侧开放，所述卡簧安装槽内设置有卡边，所述卡簧的弹性卡槽卡装在所述卡边上。

在本实用新型刹车片组件一示例中，所述卡簧安装槽为开口槽，所述卡边设置在所述开口槽的侧壁上，并向内侧伸出。

在本实用新型刹车片组件一示例中，所述卡边的两侧设置有用于容置卡簧的凹陷部。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆的刹车系统中安装有上述任一项所述的刹车片组件。

如上所述，本实用新型刹车片用卡簧能够实现在刹车片钢背上的快速安装和拆卸，提高了安装效率。另外本实用新型刹车片上卡簧安装槽的槽口向外侧开放，因此在刹车片背板冲裁成型过程中可以一并加工完成，相比常规背板钻孔方案，去掉了钻孔工序，节约了劳动成本。本实用新型刹车片组件卡簧采用直卡式安装方法，相比常规铆接方法，操作简单，工艺难度低，生产效率高。后期卡簧后损坏更换方便，成本低，无需更换整个刹车片，利于刹车片制造返修及终端客户维修更换。本实用新型车辆上安装有上述刹车片组件，刹车片的组装和更换简单方便，降低了维修成本。

附图说明