[实用新型]制动器检修专用工装有效
申请号: | 202022582282.4 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213976841U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 曾广栋;谢湘军;孔祥力;杨小龙;马明 | 申请(专利权)人: | 中国长江电力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 检修 专用 工装 | ||
一种制动器检修专用工装,包括液压堆高车和支撑小车,液压堆高车包括液压升降机构,液压升降机构用于驱动水平轨道架上下移动,支撑小车设置在水平轨道架上,水平轨道架一端设有支撑架,支撑架和液压堆高车分别位于水平轨道架两侧,支撑架底部设有升降支撑装置。本实用新型保障了作业人员安全,提高了制动器拆卸检修的工作效率。
技术领域
本实用新型属于水电站机组制动器检修工具领域,特别涉及一种制动器检修专用工装。
背景技术
某水电站机组制动器在多年的运行后,其密封存在磨损、老化状况,严重影响了机组停机制动时间和制动安全。由于转子处于安装位,只能在机组风洞内进行制动器拆卸、分解、密封更换以及回装工作。风洞处空间狭小,单个制动器重量重达440kg,人力搬运完成该项工作的难度大。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题,本实用新型所提供的制动器检修专用工装,保障了作业人员安全,提高了制动器拆卸检修的工作效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取了如下技术方案来实现:
一种制动器检修专用工装,包括液压堆高车和支撑小车,液压堆高车包括液压升降机构,液压升降机构用于驱动水平轨道架上下移动,支撑小车设置在水平轨道架上,水平轨道架一端设有支撑架,支撑架和液压堆高车分别位于水平轨道架两侧,支撑架底部设有升降支撑装置。
优选的方案中,所述的水平轨道架为U型结构,水平轨道架两端分别通过螺栓与液压升降机构和支撑架连接。
优选的方案中,所述的支撑小车包括三个支撑板,支撑板连接成“凹”字形结构,每个支撑板上表面设有定位槽,支撑板底部设有四个卡槽,卡槽内设置有滚轮,卡槽与水平轨道架相适配。
优选的方案中,所述的升降支撑装置为千斤顶。
本专利可达到以下有益效果:
1、保证制动器检修安全。制动器检修专用工装功能完善,可轻松对制动器实现顶升、转移,避免使用手拉葫芦对制动器移位时斜拉硬拽产生倾覆的风险。
2、提高制动器拆装、移位效率。应用制动器检修专用工装可实现不影响制动器调整垫片的情况下,轻松对正制动器地脚螺孔。提高转运能力,有效地减少人力支出。大大地提高了制动器拆装、移位效率。
3、制动器检修专用工装采用可拆分模块化设计,单个零部件重量不超过50kg,有效减少了单个零部件重量,降低了工装转运至风洞内的难度和风险。
4、制动器检修专用工装调整范围大,通用性较强,可适用于多种机型制动器检修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型使用效果图;
图2为本实用新型水平轨道架三维结构图;
图3为本实用新型支撑架三维结构图;
图4为本实用新型支撑板三维结构图。
图中:液压堆高车1、支撑小车2、支撑板21、卡槽21.1、滚轮21.2、定位槽22、水平轨道架3、支撑架4、升降支撑装置5、转子6、风闸支墩7。
具体实施方式
优选的方案如图1至图4所示,一种制动器检修专用工装,包括液压堆高车1和支撑小车2,液压堆高车1包括液压升降机构,液压升降机构用于驱动水平轨道架3上下移动,支撑小车2设置在水平轨道架3上,水平轨道架3一端设有支撑架4,支撑架4和液压堆高车1分别位于水平轨道架3两侧,支撑架4底部设有升降支撑装置5。
水平轨道架3为U型结构,水平轨道架3两端分别通过螺栓与液压升降机构和支撑架4连接。
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