[实用新型]一种基于大数据的汽车机油滤清器振动测试系统

说明书

本实用新型公开了一种基于大数据的汽车机油滤清器振动测试系统，包括主体、振动装置、夹持装置、蓄电池、振动电机和检测装置，所述主体的外部设有开关按钮，所述主体的内部设有蓄电池，所述主体的上方设有夹持装置，所述夹持装置包括插杆、滑块和滑槽，所述主体通过嵌合的方式连接振动装置，所述振动装置的左侧固定连接振动电机，所述振动装置的右侧通过嵌合的方式连接振动柱，所述振动柱的左侧固定连接弹簧，所述振动柱的外部通过嵌合的方式连接卡合块，在主体的上方安装了振动装置，主要的有益好处就是在卡合块固定滤清器后通过振动电机对其进行高频率振动，以此对滤清器内部的结构进行检测，主动振动可提高振动检测的效率与质量。

技术领域

本实用新型涉及滤清器检测技术领域，具体为一种基于大数据的汽车机油滤清器振动测试系统。

背景技术

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤；

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，汽车内部的滤清器在每次保养时需要对其进行检查更换，并且很多滤清器的生产在出厂之前也需对其进行检查，现有的汽车机油滤清器振动测试系统存在以下问题：1.现有的汽车机油滤清器振动测试系统大多测试方法单一，很多检测装置只能检测滤清器内部零部件是否存在松动的问题，2.现有的汽车机油滤清器振动测试系统大多结构单一，不仅固定滤清器的稳定性差，而且内部还不具备检测能力，功能单一，3.现有的汽车机油滤清器振动测试系统不仅不易携带与移动，而且固定性差，在进行振动检测的时候会因为外部结构不稳导致检测结果出现误差的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于大数据的汽车机油滤清器振动测试系统，通过安装了振动装置、夹持装置和固定块，解决了现有的汽车机油滤清器振动测试系统存在以下问题：1.现有的汽车机油滤清器振动测试系统大多测试方法单一，很多检测装置只能检测滤清器内部零部件是否存在松动的问题，2.现有的汽车机油滤清器振动测试系统大多结构单一，不仅固定滤清器的稳定性差，而且内部还不具备检测能力，功能单一，3.现有的汽车机油滤清器振动测试系统不仅不易携带与移动，而且固定性差，在进行振动检测的时候会因为外部结构不稳导致检测结果出现误差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于大数据的汽车机油滤清器振动测试系统，包括主体、底座、开关按钮、振动装置、夹持装置、蓄电池、限位槽、振动电机和检测装置，所述主体的外部设有开关按钮，所述主体的内部设有蓄电池，所述主体的上方设有夹持装置，所述夹持装置包括插杆、滑块和滑槽，所述主体通过嵌合的方式连接振动装置，所述振动装置的左侧固定连接振动电机，所述振动装置的右侧通过嵌合的方式连接振动柱，所述振动柱的左侧固定连接弹簧，所述振动柱的外部通过嵌合的方式连接卡合块。

优选的，所述夹持装置左侧通过嵌合的方式连接插杆，所述插杆呈对称分布形式，所述夹持装置的底部通过焊接的方式连接滑块，所述滑块通过嵌合的方式连接滑槽，所述滑槽呈对称分布形式。

优选的，所述主体的两侧通过焊接的方式连接固定块，所述固定块呈对称分布形式，所述固定块通过螺纹连接螺栓。

优选的，所述主体通过嵌合的方式连接开关按钮，所述主体的底部固定连接底座。

优选的，所述主体的右侧通过嵌合的方式连接限位槽，所述限位槽通过嵌合的方式连接滑槽。

优选的，所述主体的内部固定连接蓄电池，所述夹持装置的右侧固定连接检测装置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种基于大数据的汽车机油滤清器振动测试系统。具备以下有益效果：