[实用新型]一种拉臂钩支撑锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种拉臂钩支撑锁紧结构，包括支架，所述支架后端固定安装有旋转座，所述旋转座上活动安装有倾斜臂，所述旋转座上固定安装有后辊轴，所述倾斜臂前端固定安装有转轴一，所述转轴一外侧活动安装有中部梁，所述中部梁内活动安装有延伸杆，所述延伸杆前端固定安装有钩臂。该拉臂钩支撑锁紧结构，转轴二的外侧固定安装有开设有通孔的定位盘，当转轴二旋转时，定位盘同时向上旋转，通孔与插销对应时，通过支架上端面的侧板上固定安装的液压杆将插销推出并插入通孔内，对抬起角度进行锁紧，通过锁扣上连接柱一和倾斜臂上连接柱二之间的弹簧将中部梁上卡柱钩住锁紧支撑，使中部梁在抬起时不会通过转轴一进行旋转，不会造成滑钩现象。

技术领域

本实用新型涉及拉臂钩技术领域，具体为一种拉臂钩支撑锁紧结构。

背景技术

拉臂车锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能，当箱体放置在附车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的动作使得整车工作准确可靠；

现有的拉臂钩连接处缺少能够锁紧的结构，使中部梁在抬起时容易旋转，从而导致在拉钩车厢时出现滑钩现象，导致车厢脱落损坏，并且油缸在抬起时缺少能够支撑锁紧的机构，无法对油缸抬起角度进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉臂钩支撑锁紧结构，以解决上述背景技术中提出现有的拉臂钩连接处缺少能够锁紧的结构，使中部梁在抬起时容易旋转，从而导致在拉钩车厢时出现滑钩现象，导致车厢脱落损坏，并且油缸在抬起时缺少能够支撑锁紧的机构，无法对油缸抬起角度进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉臂钩支撑锁紧结构，包括支架，所述支架后端固定安装有旋转座，所述旋转座上活动安装有倾斜臂，所述旋转座上固定安装有后辊轴，所述倾斜臂前端固定安装有转轴一，所述转轴一外侧活动安装有中部梁，所述中部梁内活动安装有延伸杆，所述延伸杆前端固定安装有钩臂，所述钩臂的顶部固定安装有抓钩，所述中部梁的侧面固定安装有连接座，所述支架的前端活动安装有转轴二，所述转轴二的内侧固定安装有油缸，所述油缸内活动安装有内杆，所述支架的上端面固定安装有侧板，所述侧板的外侧固定安装有液压杆，所述液压杆内活动安装有插销，所述转轴二的外侧固定安装有定位盘，所述定位盘上开设有通孔，所述倾斜臂的内侧活动安装有转轴三，所述转轴三上固定安装有锁扣，所述锁扣的外侧固定安装有连接柱一，所述中部梁的外侧固定安装有卡柱，所述倾斜臂的内侧固定安装有连接柱二，所述连接柱二上连接有弹簧。

优选的，所述后辊轴活动安装于倾斜臂的后端，所述后辊轴的外径等于倾斜臂的内径。

优选的，所述内杆的外端通过螺栓活动安装在连接座上。

优选的，所述插销的外径等于通孔的外径。

优选的，所述定位盘上的通孔开设有四个。

优选的，所述锁扣钩与卡柱上，所述弹簧的另一端位于连接柱一上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该拉臂钩支撑锁紧结构，转轴二的外侧固定安装有开设有通孔的定位盘，当转轴二旋转时，定位盘同时向上旋转，通孔与插销对应时，通过支架上端面的侧板上固定安装的液压杆将插销推出并插入通孔内，对抬起角度进行锁紧。

2、该拉臂钩支撑锁紧结构，通过锁扣上连接柱一和倾斜臂上连接柱二之间的弹簧将中部梁上卡柱钩住锁紧支撑，使中部梁在抬起时不会通过转轴一进行旋转，不会造成滑钩现象。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；