[实用新型]一种道路施工用路面切槽装置有效
申请号: | 202022583069.5 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN214194062U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 梁延安;马伟;许元强;陈林;陈响 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 郑云弟 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 装置 | ||
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路施工用路面切槽装置,包括装置本体,所述装置本体包括底座,所述底座的顶端固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有水箱,所述安装箱的一端固定安装有把手,所述底座的顶端活动安装有活动板,所述活动板的一端固定安装有一号电机。本实用新型通过设置有固定板、二号电机、传动丝杆、传动块、活动杆和连接块,调节切割深度时,操作控制面板启动二号电机,使传动丝杆旋转带动传动块进行移动,传动块拉动活动杆和连接块进行伸缩,对活动板进行高低的调节,从而更精确的对切割片进行切割深度的调节,减少了人力和时间的浪费,使调节变得更加方便,提升了本装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路施工用路面切槽装置。
背景技术
公路,其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等,按照公路管理相关法规及技术标准,公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建,并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
随着社会的发展,需要对不同的道路进行施工修建,进行道路施工时需要用到路面切槽装置对路面进行切割施工,而现有的路面切割装置在调节切割深度时都是通过手动来进行调节,这样调节不仅费时费力,同样还会造成误差,使切割不精确,因此需要设计一种道路施工用路面切槽装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面切槽装置,以解决上述背景技术中提出的现有的路面切割装置在调节切割深度时都是通过手动来进行调节,这样调节不仅费时费力,同样还会造成误差,使切割不精确,的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用路面切槽装置,包括装置本体,所述装置本体包括底座,所述底座的顶端固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有水箱,所述安装箱的一端固定安装有把手,所述底座的顶端活动安装有活动板,所述活动板的一端固定安装有一号电机,所述活动板的顶端固定连接有连接杆,所述连接杆的内部活动安装有切割片,所述切割片和一号电机通过皮带活动连接,所述安装箱的正面固定安装有控制面板.所述底座的内部设置有调节机构,所述调节机构包括固定板,所述底座的一端固定安装有固定板,所述固定板的顶端固定安装有二号电机,所述底座的内部活动安装有传动丝杆,所述传动丝杆的一端与二号电机的一端固定连接,所述传动丝杆的表面活动套接有传动块,所述传动块的一端活动安装有活动杆,所述活动杆的一端活动安装有连接块,所述连接块的一端与活动板的底端固定连接。
优选的,所述把手一端的表面设置有防滑垫。
优选的,所述底座的底端设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括支柱所述底座的底端均匀固定安装有支柱,所述支柱的内部皆开设有空腔,所述空腔的内部皆固定安装有弹簧,所述弹簧的一端皆固定连接有车轮,所述车轮的一端皆固定安装有稳定杆,所述稳定杆的一端皆活动套接在支柱的表面。
优选的,所述活动板的顶端设置有收集机构,所述收集机构包括收集仓,所述活动板的顶端固定安装有收集仓,所述收集仓的顶端固定安装有风机,且风机的一端延伸至收集仓的内部,所述风机的一端固定连接有三通连接管,所述三通连接管的两端皆固定连接有收集管,所述收集管的一端皆固定连接有吸尘口,所述收集仓的内部活动安装存放箱。
优选的,所述收集仓的正面设置有封闭机构,所述封闭机构包括合页,所述收集仓的正面均匀固定安装有合页,所述合页的一端皆固定连接有挡门。
优选的,所述收集仓的内部设置有滑动机构,所述滑动机构包括滑轨,所述收集仓的内部均匀固定安装有滑轨,所述滑轨的内部皆滑动安装有滑块,所述滑块的一端皆于存放箱的底端固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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