[实用新型]一种铰链式电动车座椅卡扣

说明书

本实用新型公开了一种铰链式电动车座椅卡扣，属于电动车配件技术领域，包括左卡扣和右卡扣，所述左卡扣和右卡扣，所述左卡扣和右卡扣连接处均固定连接有连接座，所述连接座之间插接有连杆，所述连杆一端安装有转轴，所述连杆通过转轴配合连接有锁销，所述连杆远离锁销一端固定连接有把手，其顺着转轴转动锁销，使得锁销与连杆垂直，锁销限制连杆移动范围，将连接座之间固定在一起，进而将左卡扣和右卡扣固定锁紧，需要调节时，只需按压连杆，压缩弹簧，同时顺着转轴转动锁销将锁销与连杆调至平齐，在弹簧作用下带动连杆移出连接座内部，使得左卡扣和右卡扣可以分离，以方便调节座椅高度，使用灵活，调节方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种铰链式电动车座椅卡扣。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动车的座椅调节方式一般采用铰链式卡扣控制调节结构的松紧。

传统的铰链式卡扣在使用过程中存在以下缺点1、传统的铰链式卡扣采用螺杆和螺母配合拧动的方式完成卡扣的固定，卡扣的固定和分离需要用较大力气，导致座椅调节不够便捷；2、传统的铰链式卡扣只通过卡扣对自行车座椅调节装置进行控制，卡扣宽度较窄，与调节装置的接触面积较小，长期使用后容易出现卡扣锁紧不牢固等情况，影响使用，为此，我们提出一种铰链式电动车座椅卡扣。

实用新型内容

本实用新型提供一种铰链式电动车座椅卡扣，旨在可以快速便捷的完成卡扣的开合和锁紧，同时可以进一步提高卡扣锁合后的锁合效果。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种铰链式电动车座椅卡扣，包括左卡扣和右卡扣，所述左卡扣和右卡扣，所述左卡扣和右卡扣连接处均固定连接有连接座，所述连接座之间插接有连杆，所述连杆一端安装有转轴，所述连杆通过转轴配合连接有锁销，所述连杆远离锁销一端固定连接有把手，所述连接座与把手之间安装有弹簧，所述左卡扣和右卡扣内侧壁均固定连接有弧形加固片，所述弧形加固片表面一侧开设有螺纹槽。

可选的，所述左卡扣和右卡扣连接处安装有铰链并通过铰链相连接。

可选的，所述连接座内部开设有通孔，所述连杆贯穿通孔内部。

可选的，所述把手外侧壁包覆有胶套。

本实用新型的有益效果如下：

1、左卡扣和右卡扣相互闭合起到卡合的效果，安装完成后左卡扣和右卡扣对接套接在座椅调节装置的外壁，连接座通过弹簧与连杆相连接，在左卡扣和右卡扣对接完成后将连杆穿过连接座，穿过后顺着转轴转动锁销，使得锁销与连杆垂直，在弹簧弹力作用下连杆向靠近把手一侧移动，锁销限制连杆移动范围，将连接座之间固定在一起，进而将左卡扣和右卡扣固定锁紧，需要调节时，只需按压连杆，压缩弹簧，同时顺着转轴转动锁销将锁销与连杆调至平齐，松开连杆，在弹簧作用下带动连杆移出连接座内部，使得左卡扣和右卡扣可以分离，以方便调节座椅高度，使用灵活，调节方便。

2、左卡扣和右卡扣的内壁靠近调节装置一侧均固定有弧形加固片，在左卡扣和右卡扣安装完成后弧形加固片紧贴座椅调节套筒的外壁，通过弧形加固片可以增加卡扣结构与调节装置之间的接触面积，进而提高对调节套筒的夹紧程度，在弧形加固片的表面开设有螺纹槽，螺纹槽可以起到增加摩擦力的作用，进一步提高卡扣锁紧后的夹紧效果，避免松动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种铰链式电动车座椅卡扣的整体结构示意图；