[实用新型]一种汽车气门室盖防护结构

说明书

本实用新型公开了车辆工程技术领域的一种汽车气门室盖防护结构，包括气门室盖，其特征在于：气门室盖的上表面开设有前端盖，前端盖通过导向槽与后端盖相互连通，导向槽的左侧开设有缸筒，缸筒上开设有气口，前端盖的前方开设有封油盖，封油盖的右侧设置有传感器，传感器固定连接于气门室盖的上表面，后端盖的后方设置有防尘盖，防尘盖的后方设置有强化块，强化块的上表面固定连接有一对固定块，固定块的底端通过固定螺栓固定连接于连接板，连接板固定连接于气门室盖的上表面，气门室盖的底端开设有空腔，空腔内部壁面上开设有安装槽，本实用新型的有益效果是：有利于防止在气缸的高压力冲程下爆缸，提高气门室盖的安全性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体是一种汽车气门室盖防护结构。

背景技术

发动机结构中，将气门末端所在的腔体空间称为气门室；一般的汽车发动机结构中，气门末端通过挺柱或挺杆与凸轮轴相连；通过凸轮轴控制气门运动，而现代发动机的凸轮轴更多的为顶置于缸盖上方；因此气门室也就是通常所说的凸轮轴室，或称为缸盖的油腔；气门室上方有凸轮轴罩盖，与缸盖一起形成一个近似密闭空腔，气门室盖是在气门室上方用于防护凸轮轴，同时与缸盖一起形成专一个近似密闭空腔（还有回属油道、供油道等油路与其他腔体相连）的盖板。

目前现有的气门室盖，大多材质为SMC材料，即为塑料气门室盖，因为塑料制品更为轻便易成型和加工，缺点则是结构强度不高，容易在高强度长时间工作中老化，在气缸的高压力冲程下爆缸。因此，本领域技术人员提供了一种汽车气门室盖防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车气门室盖防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车气门室盖防护结构，包括气门室盖，所述气门室盖的上表面开设有前端盖，所述前端盖通过导向槽与后端盖相互连通，所述导向槽的左侧开设有缸筒，所述缸筒上开设有气口，所述前端盖的前方开设有封油盖，所述封油盖的右侧设置有传感器，所述传感器固定连接于气门室盖的上表面，所述后端盖的后方设置有防尘盖，所述防尘盖的后方设置有强化块，所述强化块的上表面固定连接有一对固定块，所述固定块的底端通过固定螺栓固定连接于连接板，所述连接板固定连接于气门室盖的上表面，所述气门室盖的底端开设有空腔，空腔内部壁面上开设有安装槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述气门室盖的外部左右两侧壁面上均开设有三个以上的固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气门室盖的外部上下两侧壁面上均开设有一对的固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缸筒与前端盖之间开设有定位孔，所述定位孔开设于气门室盖的上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前端盖与气门室盖的连接处设置有前端盖补强圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘盖与气门室盖的连接处设置有防尘盖补强圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过气门室盖、固定块、强化块、固定螺栓和连接板组成的强化结构，对气门室盖所承受压力较大的部位进行表面强化，有利于防止在气缸的高压力冲程下爆缸，提高气门室盖的安全性和使用寿命。

2、本实用新型中，通过气门室盖、前端盖、前端盖补强圈、防尘盖和防尘盖补强圈组成的防护结构，通过在前端盖、防尘盖和气门室盖的连接处增加补强圈，有利于提高端盖处的结构强度，防止在长时间的作用下气门室盖的端盖发生老化失效，无密封效果，造成润滑油泄露。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；