[实用新型]一种局部增亮的汽车仪表导光板结构

说明书

本实用新型公开了一种局部增亮的汽车仪表导光板结构，包括仪表盘主体，所述仪表盘主体前表面设置有固定机构，所述固定机构包括导光板，所述导光板处于仪表盘主体前表面，所述导光板与仪表盘主体连接处设置有限位块，所述限位块一端处于导光板内壁外侧开设有第一卡槽，所述限位块另一端处于仪表盘主体内壁外侧开设有限位槽，且所述限位块另一端设置有弹簧；与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：通过设计了固定机构，只需要将导光板放置在指定位置，即可完成固定导光板的操作，传统的导光板为螺丝固定拧紧，操作比较繁琐，通过设计了固定机构，使得固定导光板更加简单，方便操作。

技术领域

本实用新型涉及导光板结构技术领域，特别是涉及一种局部增亮的汽车仪表导光板结构。

背景技术

导光板是用具有极高反射率且不吸光的高科技材料制成，被广泛使用到汽车仪表盘上，具有局部增亮的效果，但是目前的导光板结构固定时仍然存在一些问题。

现有的导光板在使用的过程中，传统的导光板为螺丝固定拧紧，操作比较繁琐，为此我们提出一种局部增亮的汽车仪表导光板结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种局部增亮的汽车仪表导光板结构，通过设计了固定机构，只需要将导光板放置在指定位置，即可完成固定导光板的操作，传统的导光板为螺丝固定拧紧，操作比较繁琐，通过设计了固定机构，使得固定导光板更加简单，方便操作。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种局部增亮的汽车仪表导光板结构，包括仪表盘主体，所述仪表盘主体前表面设置有固定机构，所述固定机构包括导光板，所述导光板处于仪表盘主体前表面，所述导光板与仪表盘主体连接处设置有限位块，所述限位块一端处于导光板内壁外侧开设有第一卡槽，所述限位块另一端处于仪表盘主体内壁外侧开设有限位槽，且所述限位块另一端设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括定位机构，所述定位机构包括连接块，所述连接块的数量共设置有两个，两个所述连接块分别处于导光板顶端与底端，所述连接块前表面开设有第二卡槽，所述第二卡槽内侧设置有凸块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧一端固定连接限位块，且所述弹簧另一端固定连接限位槽内侧表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块一端表面呈弧形，且所述限位块的数量共设置有四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块固定连接导光板，且两个所述连接块处于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸块固定连接仪表盘主体，且所述凸块的截面呈圆形。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设计了固定机构，只需要将导光板放置在指定位置，即可完成固定导光板的操作，传统的导光板为螺丝固定拧紧，操作比较繁琐，通过设计了固定机构，使得固定导光板更加简单，方便操作。

2、通过设计了定位机构，使得在固定导光板时，不会发偏移，使得导光板安装的更准确，更快捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

其中：1、仪表盘主体；2、导光板；3、限位块；4、限位槽；5、弹簧；6、第一卡槽；7、连接块；8、凸块；9、第二卡槽。

具体实施方式