[实用新型]一种船舶液压设备加工用夹紧结构有效
申请号: | 202022585397.9 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213918142U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 向国亮 | 申请(专利权)人: | 宜昌菲亚机电设备有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/16 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
地址: | 443001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 液压 设备 工用 夹紧 结构 | ||
本实用新型公开了一种船舶液压设备加工用夹紧结构,包括电机、第三支撑块、第一皮带轮、电动缸、台板和螺纹杆,通过开关启动电机,通过电机的转动端带动第一皮带轮转动,进而在皮带的配合下,使第二皮带轮带动螺纹杆转动,进而在螺纹杆与滑块的螺纹配合下,使滑块沿着两个滑杆进行滑动,进而通过连接杆推动第二固定板,使其带动其中另一夹板向其中一个夹板靠拢,进而对液压设备进行夹紧,进而将液压设备固定在台板上,方便人员对液压设备的加工操作,通过开关启动电动缸,通过电动缸的伸缩端伸缩调整台板的高度,进而便于操作人员根据需要对台板上的液压设备进行高度调整,通过螺栓的设置方便对夹板的安装和拆卸。
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧结构,具体是一种船舶液压设备加工用夹紧结构。
背景技术
船舶液压设备是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称,由动力部分、执行部分、控制部分和油箱、管路等组成。
现有船舶液压设备在加工过程中,大多数使直接放置在加工台上进行操作,无法进行夹紧固定,容易造成液压设备在加工台上晃动,使得操作极为不便,因此需要对其进进行进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶液压设备加工用夹紧结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶液压设备加工用夹紧结构,包括台板,所述台板底部固定连接有开关和电机,所述电机的转动端固定连接有第一皮带轮,所述台板顶部滑动连接有第二固定板,所述第二固定板的侧壁对称固定连接有两个连接杆,两个所述连接杆的一端共同固定连接有滑块,所述滑块上套设有螺纹杆,所述螺纹杆上通过开设有的螺纹通孔与滑块螺纹连接,所述台板顶部固定连接有第三支撑块和第四支撑块,所述螺纹杆的一端与第四支撑块的侧壁固定连接,所述螺纹杆的另一端贯穿于第三支撑块的侧壁后固定连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接,所述滑块与滑杆滑动连接,所述台板顶部固定连接有与第二固定板相对设置的第一固定板,所述第一固定板与第二固定板之间对称设置有两个夹板,两个所述夹板上对称开设有四个凹槽,四个所述凹槽内均设置有螺栓,所述螺栓的一端贯穿于夹板的侧壁后与第一固定板螺纹连接,其中一个所述夹板通过螺栓与第一固定板连接,其中另一个所述夹板通过螺栓与第二固定板连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述螺纹杆的外侧对称设置有两个滑杆。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述滑杆的一端均固定连接有第一支撑块,所述第一支撑块底部与台板顶部固定连接,两个所述滑杆的另一端贯穿于滑块的侧壁后固定连接有第二支撑块,所述第二支撑块底部与台板顶部固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述台板底部对称固定连接有四个电动缸,所述电动缸的伸缩端固定连接有底座。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电机和电动缸均通过导线与开关电连接,所述开关通过导线与外部电源电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过开关启动电机,通过电机的转动端带动第一皮带轮转动,进而在皮带的配合下,使第二皮带轮带动螺纹杆转动,进而在螺纹杆与滑块的螺纹配合下,使滑块沿着两个滑杆进行滑动,进而通过连接杆推动第二固定板,使其带动其中另一夹板向其中一个夹板靠拢,进而对液压设备进行夹紧,进而将液压设备固定在台板上,方便人员对液压设备的加工操作;
2、通过开关启动电动缸,通过电动缸的伸缩端伸缩调整台板的高度,进而便于操作人员根据需要对台板上的液压设备进行高度调整,通过螺栓的设置方便对夹板的安装和拆卸,进而便于操作人员在对不同的液压设备加工时,更换成与其相适配的夹板。
附图说明
图1为船舶液压设备加工用夹紧结构的结构示意图。
图2为船舶液压设备加工用夹紧结构中图1的A处放大图。
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