[实用新型]用于轨道车辆的卷帘装置、车体及轨道车辆有效
申请号: | 202022586953.4 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213502287U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 王东镇;刘志勇;邹艳波;王冰松 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00;B60J1/20 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 卷帘 装置 车体 | ||
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,提供用于轨道车辆的卷帘装置、车体及轨道车辆。用于轨道车辆的卷帘装置包括卷轴,卷轴的两端适于安装于轨道车辆的墙体,卷轴上套设有套管,套管内设有降噪管;卷簧,卷簧绕设于卷轴,且卷簧的两端分别与卷轴以及套管连接;卷帘本体,卷帘本体的第一端卷设于套管,且卷帘本体由金属材料制成;换向件,换向件的外周面与卷帘本体抵接,以使卷帘本体换向。该卷帘装置能够降低套管在转动过程中的噪音;能够使得卷簧在其自身扭紧力的作用下能够自动收卷,进而能够带动套管转动并将卷帘本体收起;能够使得自然下垂的一端所受的重力与卷帘本体的第一端受到的扭紧力形成自平衡系统,使得卷帘本体能够悬停在任意位置。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及用于轨道车辆的卷帘装置、车体及轨道车辆。
背景技术
轨道车辆在运营期间,考虑到在日照充足等实际运营环境中,需要轨道车辆的墙体能够实现阻挡日照的效果。而且,在一些特殊区域,由于乘坐轨道车辆的人员较多,容易发生拥挤,这就容易对车辆的墙体产生较大的冲击,这就需要在轨道车辆的墙体内侧设置一种即能够实现遮阳,同时还兼具防护作用的设备。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于轨道车辆的卷帘装置,不仅能够悬停在任意位置实现遮阳,还能够兼具防护的作用。
本实用新型还提出一种车体。
本实用新型还提出一种轨道车辆。
根据本实用新型实施例的一种用于轨道车辆的卷帘装置,包括:
卷轴,所述卷轴的两端适于安装于轨道车辆的墙体,所述卷轴上套设有套管,所述套管内设有降噪管;
卷簧,所述卷簧绕设于所述卷轴,且所述卷簧的两端分别与所述卷轴以及所述套管连接;
卷帘本体,所述卷帘本体的第一端卷设于所述套管,且所述卷帘本体由金属材料制成;
换向件,所述换向件的外周面与所述卷帘本体抵接,以使所述卷帘本体换向。
根据本实用新型的一个实施例,还包括:
导轨,沿所述卷帘本体的宽度方向,所述导轨设置在所述卷帘本体的两侧,且所述导轨沿所述卷帘本体的高度方向延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述导轨上开设有导槽,所述导槽的开口朝向所述卷帘本体;所述导轨上设置有滑轮,所述滑轮设置于所述导轨的顶部,或者所述滑轮沿所述导轨的高度方向间隔设置。
根据本实用新型的一个实施例,还包括拉杆组件,所述拉杆组件包括:
拉杆本体,所述拉杆本体连接于所述卷帘本体的第二端,所述拉杆本体上开设有把手孔;
密封条,设置于所述拉杆本体的底部且沿所述拉杆本体的长度方向延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述卷帘本体包括多个卷帘条,所述卷帘条上设置有挂钩,相邻两个所述卷帘条之间通过所述挂钩连接;
或者相邻两个所述卷帘条之间通过插条连接。
根据本实用新型的一个实施例,还包括:
安装座,所述安装座适于安装于轨道车辆的墙体,所述卷轴以及所述换向件安装于所述安装座。
根据本实用新型的一个实施例,所述换向件为换向轮或者换向辊,所述换向轮或者所述换向辊可转动地连接于所述安装座。
根据本实用新型的一个实施例,所述换向件的外周面设置有耐磨层,所述卷帘本体的表面粘接有网格布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司,未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022586953.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。