[实用新型]燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架有效

专利信息
申请号: 202022589194.7 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213660464U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 朱杰;陈新;王永湛;甘全全;戴威 申请(专利权)人: 上海神力科技有限公司
主分类号: H01M8/04298 分类号: H01M8/04298;B60L50/71
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 蒋亮珠
地址: 201401 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 发动机 系统 部件 控制 模拟 台架
【权利要求书】:

1.一种燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,包括:空气模拟系统、氢气模拟系统和水路模拟系统;所述的空气模拟系统采用空气缓冲罐(20)及其尾端设有空气排放阀模拟电堆空气消耗,所述的氢气模拟系统采用氢气缓冲罐(28)及其尾端设有氢气排放阀模拟电堆氢气消耗,所述的水路模拟系统采用循环水模拟控制电堆水温。

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的水路模拟系统包括主水路和辅助水路,所述的主水路由循环水管依次连接膨胀水箱(1)、加热器(5)、散热器(2)和水泵(7)构成,在散热器(2)与水泵(7)之间设置主循环流量计(8),在加热器(5)与散热器(2)之间设置电子节温器(6),冷机启动循环流量计(3)通过三通和主水路相连;

所述的辅助水路由辅助循环管道依次连接的辅助水箱(41)、辅助水泵(42)、辅助散热器(43)构成,其中辅助循环管上设有辅助散热水路流量计(44),辅助水路为空气模拟系统进行散热。

3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的水路模拟系统通过电子节温器(6)切换水体经过散热器(2)的通路至加热器(5)通路来模拟电堆冷启动的运行工况,通过加热器(5)和散热器(2)来模拟控制平衡电堆水温。

4.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的空气模拟系统包括空气滤清器(9)、空气压缩机(11)、中冷室(12)、增湿器(17)和空气缓冲罐(20);空气通过空气滤清器(9)过滤后,再经空气压缩机(11)加压,加压后的空气通过中冷室(12)冷却,随后空气进入增湿器(17)增湿,再进入空气缓冲罐(20),空气经空气缓冲罐(20)后经尾排管排出。

5.根据权利要求4所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的空气滤清器(9)与空气压缩机(11)之间设有空气流量计(10),所述的中冷室(12)上设有中冷冷却流量计(4),中冷室(12)气路设有旁路管路,该旁路管路上设有用于防止初始运行时空气压缩机(11)喘振调节气量的旁通阀(13),用于测量气量值的旁通出气流量计(21),用于切换调节出堆湿气流量的旁通节气门(18),所述的中冷室(12)出口设有进气节气门(14),气路末端设有出气节气门(16),用于控制管路压力。

6.根据权利要求4所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的空气模拟系统还设有温压传感器(19),该温压传感器(19)设置在空气缓冲罐(20)进出口处。

7.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的氢气模拟系统包括通过依次连接的进气流量计(22)、氢气喷射器(23)、氢气缓冲罐(28)、气体流量计(27)、汽水分离器(26)、气体循环泵(25)和常开电磁阀(24),该常开电磁阀(24)通过管路连接至氢气喷射器(23)与氢气缓冲罐(28)之间。

8.根据权利要求7所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的氢气缓冲罐(28)上设有尾气排放管,该尾气排放管上设有氢气排放阀(29)。

9.根据权利要求7所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的汽水分离器(26)上连接有排气支路,该排气支路上设有排气阀(30)。

10.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统部件控制联调的模拟台架,其特征在于,所述的模拟台架的各组件均为活动连接。

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