[实用新型]LED路灯模组

说明书

本实用新型涉及LED路灯技术领域，尤其涉及LED路灯模组，解决了现有技术中都是采用传统的螺栓进行固定，这类固定方式不仅费时费力，而且在进行安装的过程中经常会造成LED路灯模块的损坏，进而影响路灯的使用寿命，显得极为不便的问题。LED路灯模组，包括灯罩，灯罩的内侧设有铝基板，铝基板的底部固定连接有若干个灯珠，铝基板的顶部两侧均固定连接有固定杆。本实用新型中提出的利用限位杆以及卡环对固定杆进行限位固定，用以进行对铝基板的固定，不仅方便快捷且省时省力，并且避免了传统中采用螺栓固定会损坏铝基板的问题。

技术领域

本实用新型涉及LED路灯技术领域，尤其涉及LED路灯模组。

背景技术

LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义，LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，LED模组是LED路灯的重要组成部分。

在进行LED路灯模组安装时，现有技术中一般都是采用传统的螺栓进行固定，这类固定方式不就费时费力，而且在进行安装的过程中经常会造成LED路灯模块的损坏，进而影响路灯的使用寿命，显得极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供LED路灯模组，解决了现有技术中都是采用传统的螺栓进行固定，这类固定方式不仅费时费力，而且在进行安装的过程中经常会造成LED路灯模块的损坏，进而影响路灯的使用寿命，显得极为不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

LED路灯模组，包括灯罩，灯罩的内侧设有铝基板，铝基板的底部固定连接有若干个灯珠，铝基板的顶部两侧均固定连接有固定杆，灯罩的内侧靠近两个固定杆的两侧均固定连接有C型板，两个C型板的内壁上均固定连接有耳座，固定杆的一端固定连接有卡块，且耳座通过销轴转动连接有卡环，并且卡环两侧均通过扭转弹簧与耳座的内壁之间转动连接，铝基板的顶部固定连接有若干个散热片，固定杆的底部固定连接有T型滑块，且T型滑块通过T型滑轨与C型板的内侧底部之间滑动连接。

优选的，两个C型板的内壁上均固定连接有承载框，两个固定杆远离铝基板的一端均固定连接有凸块，两个承载框的内侧均设有限位杆，承载框的底部与凸块上均开设有配合限位杆使用的限位槽，限位杆的底端通过限位槽贯穿承载框的底部，且限位杆的延伸端上固定连接有把手，限位杆位于承载框的外侧的部分上套设有挤压弹簧，挤压弹簧的顶端与承载框的底部之间固定连接，且挤压弹簧的底端与把手之间固定连接。

优选的，铝基板的外侧固定连接有围边。

优选的，C型板沿铝基板的中心呈对称分布。

优选的，所有的灯珠的外侧均固定连接有硅胶透镜。

优选的，T型滑块与T型滑轨间隙配合。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.当进行LED路灯模组的安装时，首先将铝基板两侧的固定杆底部的T型滑块分别沿着两个C型板上的T型滑轨的方向滑入，这时通过挤压弹簧的作用，拉动限位杆，接着固定杆上的凸块将会处于承载框中，接着松开限位杆将限位杆的一端插在凸块上的限位槽中，用以对铝基板进行固定，接着利用卡环与耳座之间通过扭转弹簧连接，拉动卡环，紧接着将卡环与固定杆上的卡块相互卡合，相对于现有技术中采用传统的螺栓进行固定，这类固定方式不仅费时费力，而且在进行安装的过程中经常会造成LED路灯模块的损坏的问题，本实用新型中提出的利用限位杆以及卡环对固定杆进行限位固定，用以进行对铝基板的固定，不仅方便快捷且省时省力，并且避免了传统中采用螺栓固定会损坏铝基板的问题。